對於F404-GE-400發動機的基本數據，包子軒可謂非常熟悉。不到一分鍾，發動機基本參數就配置完成。
此時老威廉皮笑肉不笑的說道：“學弟真是厲害，居然比我更熟悉這款發動機。”
知道老威廉是什麼想法，因此並沒有特別在意。看老威廉的表情就知道，老小子心裏很不舒服。會在未來合作過程中防著黑雲集團，而且必然會展開內部自查。
通用F404-GE-400算是一款非常優質的發動機，可那隻是針對三代機而言。裝上四代機後，動力輸出明顯不足。
包子軒操作幾下，一條跑道出現在屏幕上、那架剛剛設計好的飛機，已然停到上麵。很像後世的電子遊戲，可現在的人那見過這個，都感到非常新奇。
此時狄金森兩姐妹更是死死盯著屏幕，今天電腦給他們帶來的震撼實在太大。難怪黑雲產品能夠暢銷到世界各地，性能太強大了。很有看科幻片感覺，甚至有些科幻電影都不敢這麼演。
一個回車鍵，飛機開始滑行、然後起飛。
此時老威廉不知道該說什麼才好，麥道公司同黑雲的差距至少在5年以上。如果在不奮起直追，可能以後連合作機會都沒有。
F404-GE-400發動機推力不足開始體現，隻有打開加力的時候，才能實現超音速。根本達不到設計要求的超音速巡航，要知道飛機可是不能長時間保持加力狀態。
此時戰鬥機都隻能在亞音速巡航，就是在最高效率下亞音速巡航。若要超音速，就得在發動機的出氣口位置額外的噴射燃料。使得推力加大，叫做加力燃燒，而這個額外噴射燃料的燃燒室就叫加力燃燒室。開啟加力能夠使飛機短時間內獲得極大的動能，提高飛機速度和機動性；不過開加力的話十分耗油，即使是現代的戰鬥機，如果加力全開的話，其油量也僅夠維持幾分鍾，因此隻有在空戰的幾分鍾內，飛行員才會開啟加力。
看到屏幕上不斷飆升的數值，包子軒笑著說道：“F404-GE-400發動機推力還是有不少問題，目前並不能實現超音速巡航。不過整體表現還不錯，看來我們需要一款更強大的發動機。”
聽到對麥道拳頭產品的發動機不滿意，老威廉也不知道該說什麼才好。到是要看看這小子能玩出什麼花樣，今天也算是長了不少見識。
包子軒：“我們需要一款雙轉子加力渦輪風扇發動機，推重比要為9:1，也就是說推力至少要達到100千牛。後燃燒室打開後，推力至少要達到160千牛。而且還必須采用二元推力矢量式噴嘴，這樣發動機應該能夠滿足設計要求。”
老威廉被包子軒弄得哭笑不得，目前市麵上有這麼先進的發動機嗎！不過不能用常人眼光看待這小子，他總是能作出一些讓人意想不到的壯舉。
後世軍迷一定知道，包子軒說的發動機；那就是大名鼎鼎F-22猛禽戰機上的發動機普惠F-119。
普惠F119是一款由普惠公司為洛克希德馬丁公司F-22猛禽式研製的加力渦輪風扇發動機。這款推力達到了35000磅(160千牛)的引擎，是為了不開加力燃燒室進行超音速飛行(超音速巡航)而設計的。相對於普通第四代軍用飛機引擎，F119在零件數量少40%的情況下能多輸出22%的推力[1]，並能以1.72馬赫的速度進行持續的超音速巡航。F119引擎噴嘴還使用了推力矢量技術。噴嘴能在縱向偏轉±20°，給F-22帶來更佳的機動性。
羅羅公司、普惠公司、通用公司是世界三大航空發動機巨頭，無論是波音、空客、包括達索、洛克希德-馬丁公司等軍機巨頭，發動機也基本上由這三家提供。
包子軒對普惠和通用都非常熟悉，何況是如此先進的發動機，要知道這可是世界上第一款安裝在第四代戰鬥機身上的發動機，具有革命性意義。
又是一番操作，飛機滑行、起飛一氣嗬成。