監控視頻的確有問題。
火葬場火化是有專車拉送遺體。
家屬用這種車，得花錢。
當然，家屬也可以自己用車送來，這是比較特殊的情況。
普通人家，還是會選擇用火葬場的車。
問題，洽洽就出現運送遺體的車輛上。
正常來說，這種車應該是有遺體運送，才會出車？
一進一出，很合理。
偏偏不合理的地方出現了。
火葬場規定一天最多火化24具遺體，雙爐全開的情況。
這是沒辦法的，火化一具屍體前後需要一個小時左右。
員工也要休息，基本晚上是不上班的，
火化前家屬需要預約時間，安排火化。
是的，你沒聽錯，就是需要預約。
火葬場一共有三輛運送遺體的車輛。
正常情況下最多出24車次，這沒毛病吧？
問題就出現這個車次和監控上！
劉洪橋一共調取了火葬場30天的監控。
正常單位的監控，存儲20天至三個月，都會清理更替。
比如說一般的住宅小區，大多存兩個月監控就是極限。
火葬場起碼是國企，監控錄像隻存儲一個月，本身說不過去。
雖然不合理，但你也挑不出毛病。
可是車次就對不上了。
你一天出24次車，哪怕多幾次，也沒什麼毛病。
通過監控查看，火葬場的車次最高出車數居然多達四十次？
平日出車，平均下來也有30幾次。
為什麼？
除了運送遺體，你們還運送了什麼？
身為老刑偵，劉洪橋一眼看出不對勁，找肖禦彙報疑點。
此時肖禦正看著監控視頻，看著車輛一次次進入火葬場。
這種車都會專門配備一副‘鐵棺’，方便運送遺體。
每天最多火化24具遺體，多出來的那些車次，他們拉的什麼？
更加古怪的是隻進不出？
難道是幹‘私活’？
不是！
火葬場給遺體火化都是按照流程來，警方有備案。
人死後，喪家或單位必須取得死亡證明。
醫院死亡的，由醫院出據死亡證明。
而後是交驗死亡證明選購骨灰盒（壇），領取火葬證。
最後才是火化！
任何流程缺一不可，不可能存在做‘私活’的可能性。
這是犯法！
領導讓這麼做，員工敢嗎？
算員工敢，全體員工都敢？
否則，不可能不走路風聲。
除非……
肖禦倒吸一口涼氣，頭皮麻了。