這是從收購淮海機械以來頭一次開工，主持會議的人當然是孫俊了，他在周五的時候，已經將申請專利的文件遞交了上去，現在就等審批結果了。
華夏方麵的專利倒是簡單一些，畢竟現在對專利權的普及還不夠廣泛，有很多達到申請專利的條，卻未做專利申請，以至於後麵被人給摘了桃子，反過頭來還要向自己收取相應的費用。
這種事情在八九十年代的時候，可沒少發生，等到十餘年之後，也沒少向哪些國外的勢力付費。
但作為從後世而來的李毅鋒來說，自認不可能會願意將這樣的事情出現在自己的身上，更何況這還是納米鋰電池技術，這可是跨時代的新興科技產品。
而拍廣告的任務自然是交給了遠在港島的彭飛，也就是東方影視娛樂的總經理，廣告的方案則是李毅鋒提供了十多份，按照彭飛的說法，自己老板旗下公司的產品廣告，自然要想盡一切的辦法去吸收眼球和流量，整個娛樂公司旗下所有的明星藝人，全部上陣，即使是四大天王之一的郭天王，那也得上！
就連一向對這些東西不感冒的周星星同誌，也答應了廣告的拍攝，而且還說要把廣告植入到新片江南四大才子當中。
現在彭飛那邊是萬事俱備，就等電動車了，沒有實物也不好啊！
這邊的電視台不管是衛視還是地方台，全部被孫俊以東方金融的名義給包圓了，新聞前後，黃金劇場前後，就連夜間新聞都買下了，加上重播段，每天總計10次，每次10秒鍾的時間，衛視一年一百二十萬，在李毅鋒知道價格之後，直接讓孫俊給錢了3年的合同，並且一次性付清款項，用李毅鋒的話說，這可特麼的真便宜！
廣城，深市，滬市，江南省那邊的衛視要稍微偏貴一些，但即使將近是中原省這邊的兩倍價格，也照樣簽訂了三年的合同，這種東西，能買下來那就是賺到了。
在往港島那邊運輸電動車樣品的時候，東方飲料的產品也順便帶了過去，包括最新型的飲料老王吉涼茶，這麼好的資源不用那就是罪過。
汽車廠這邊，在孫俊和廠裏一眾領導們的熱血激情的演講結束之後，由各個車間的車間主任，分別帶到了車間。
到了車間裏麵在分到各個班組，線別，好在這些班組長等基層幹部，在這兩天都參與了電動車的試產工作，此刻對工人的排配，培訓也都是遊刃有餘。
總工有10個車間，全部稼動的時候有近兩千人，現在所有的員工家在一起也不過五六百人的樣子。
目前總共有兩款電動車，輕便型和踏板式，塑膠配件是在注塑車間生產，還有部分配件是在衝壓車間，另外還有整形車間，壓鑄車間，噴漆烤漆車間，2個機加工車間等每個車間都隻是開起了一小部分，所有的配件生產加工完成之後，入庫到半成品倉庫。
組裝車間再去倉庫領出來，到線上進行組裝，然後再進行包裝，入到成品庫等待出貨。
這裏的成品並不是成品車，這隻是成品車的組件，整個電動車分成了好幾個組件，到了銷售的時候，再進行整車的安裝，這樣也是為了方便運輸和存儲。
在犧牲了近百輛電動車的產品之後，在下午三點的時候，合格的產品才終於出來了。
沒有辦法，這也是老板親自交代的，我們做的是交通工具，質量安全必須要放在第一位，如果質量不達標，質量不合格，被客人買走了之後，出了問題，那可能就不隻是一次客訴，有可能是一條人命！
所以現在車間裏麵的質量把控的非常的嚴格，每一個零件的檢驗，每一套組件的全檢，從前端到後端關關檢驗，發現問題即刻停止生產，知道問題被解決後，才能繼續生產。
就這樣到了晚上7點半的時候，生產了20輛踏板電動車，40輛輕騎電動車，當天不合格的產品被當場銷毀了。
第二天也就是周二的時候，生產了98輛踏板電動車，150輛輕騎型電動車。
直到周五的時候，電動的配件生產的質量和產能也才算是穩定下來，每天的產能也就維持在400輛左右，踏板式的每天160輛，輕騎型每天在240輛。
這一周的時間，倉庫裏麵已經存放了7百多輛踏板式電動車，1千多輛輕騎型的電動車。
反正倉庫夠大，6個成品倉庫，現在連一個倉庫的十分之一還沒有占用。
在周五下班的時候，李毅鋒為了鼓勵大家，給所有的員工發放了50塊錢的獎金，這下子可是讓員工們對工作的激情給徹底的激發了出來，光獎金就能頂上近十天的工資了。
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