孔令欣一個人在兩天不到的時間裏完成了兩份策劃方案！
孔令欣的話音一落，會議現場一陣驚訝的呼聲。
就連跟孔令欣一起工作兩天的萬思都感到無比驚訝——孔令欣竟然在她不知不覺的情況下完成了兩份策劃方案！
天啊，太不可思議了！
楊姍姍臉色一片蒼白，差點坐不穩。
在辦公室裏看到這一幕的孟澤霄，不禁興奮的跳了起來，他再也不要通過視頻看孔令欣，他要到現場去感受她的魅力！
十個評審看著手裏的兩份方案，又驚又喜，這在整個鼎盛集團成立以來都沒有出現過一個人提供兩套策劃方案的先例。
孔令欣打開PPT，揚起頭，微微一笑，自信又沉著。
台下的目光齊刷刷的落到了她的身上，這些目光有不屑，有質疑，有看熱鬧，也有期望……
其實她的內心看起來並沒有外表看起來的那麼冷靜。
掃了一眼會議室，孔令欣意外的發現孟澤霄不知道什麼時候進來了，他對她微微點頭，以示鼓勵。
孔令欣自信又鎮定的聲音通過麥克風傳來，她說：“我想各位評審團的成員已經粗略的看過我這兩份策劃方案了，那麼接下來我將詳細的解說。”
通過PPT，孔令欣有理有據還有數據支持的將兩套策劃方案做出了說明。
孔令欣說：“今天，策劃方案是關於集團公司應該不應該大力投資汽車4S店，應該如何投資。我的營銷策劃是兩份，第一，在二三線城市發展以汽車銷售為主的4S店，第二，在一線城市大力發展後汽車市場。”
會場內，很多人開始交頭接耳。
孔令欣說：“根據中國汽車工業協會的數據，以及鼎盛集團旗下4S店反饋回來的數據，今年汽車產銷量再創曆史新高，連續六年蟬聯全球第一。雖然今年有望突破2500萬輛，但是整個汽車銷售行業增速放緩的趨勢，特別是一線城市限購政策對汽車銷售非常的不利，所以我認為目前一線城市應該以後汽車市場為主，銷售為輔，而二三線城市則是以銷售為主，後市場為輔。”
“根據最新數據統計汽車保有量已經達到1。54億輛，每百戶家庭汽車擁有量約20輛，這是公認的汽車社會門檻，而根據交通運輸部預測，2020年我國汽車保有量將超過兩億輛，在未來10-15年內，汽車後市場每年將保持兩位數的高速增長，明年中國汽車售後市場產值有望達到7000億元，成為全球第一大汽車後市場。這麼大的一塊蛋糕，我們鼎盛集團應該搶占商機。”
楊姍姍看到會場內許多人都被孔令欣提供的數據吸引住，有些沉不住氣了，她說：“你說的倒是輕巧，汽車後市場這一塊投入的精力和人力比汽車銷售要多得多，而且回報也沒有銷售來得快。讓我們放棄一線市場這塊肥肉去二三線城市喝粥，你這方案是太不靠譜了！”
孔令欣淡淡一笑，依舊從容淡定，她說：“下麵是一組這幾年一線城市汽車銷售增幅放緩的對比圖，大家可以看到今年一線城市汽車銷量增幅隻維持在7%，創近年來的新低。顯而易見，限購措施對一線城市汽車消費產生明顯的影響。如果我們鼎盛集團不能與時俱進，把錢花在該花的地方，那麼接下來，很有可能就是拿著股東的錢去打水漂！”
“我們再來了解一下後汽車市場，我國汽車行業在未來相當長的一段時間裏，都將是全球最大的汽車市場。但同時高速增長的時代一去不返，這裏將成為平穩增長的汽車市場。平穩增加期，就是後汽車時代崛起的機遇！”
“相關圍繞促進後汽車行業轉型升級的一係列鼓勵措施最近剛剛出台，主要包括鼓勵連鎖經營，促進市場結構優化；鼓勵規模化發展，提升資源配置效率；鼓勵專業化維修，提升業態發展水平；鼓勵品牌化發展，充實行業發展內涵；促進行業安全發展，築牢行業發展基石；推廣綠色維修作業，促進行業可持續發展……”
“以我們鼎盛集團的財力勢力以及人才的號召力，肯定能夠在後汽車市場做出品牌。”
孔令欣掃了一眼正前方，看到了冉剛進入對她流露出讚許的表情，冉剛就代表了孟浩全。
孔令欣越來越自信。
接下來，她將詳細的汽車銷售和後汽車市場投資分配方案進行了闡述，在各種詳盡的數據麵前，評審團一致的點頭。