第四百七十一章 假期結束(2 / 2)

控製係統存在的的作用是為了保證戰鬥機的穩定性和操縱性。

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同時可以提高戰鬥機飛行性能和完成任務的能力。

林子魚看過資料,了解到戰鬥機的控製係統可以分為人工控製係統和自動控製係統兩大類。

人工控製係統需要有專門的駕駛員,同時在操作的過程中對駕駛杆和腳蹬的操縱實現控製任務。

這種操作係統比較機械化,林子魚看完資料後直接選擇放棄研究人工控製係統。

自動控製不需要依賴駕駛員操縱駕駛杆和腳蹬指令,它可以自動完成控製任務。

這種自動操作係統在90年代以後極為常見,已經被各國大量的運用到各種戰鬥機和其他設備中。WwWx520xs.com

林子魚根據自己所看過的資料在空白的紙上畫出了自動控製係統的基本工作原理圖。

林子魚設計的自動控製係統采用的是閉環反饋控製的工作原理。

畫好工作原理圖紙後,林子魚仔細檢查了一下她所繪製的結構圖紙。

隻見戰鬥機在啟動時,自動控製係統可以自行操作。

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通過駕駛杆、腳蹬、油門杆的位移給出控製信號。

控製信號給出後,自動係統通過計算控製率然後給出控製指令。

這時候作動器根據指令驅動相對應的舵麵產生位移。

位移產生後可以使戰機運動發生變量轉換為電信號。

這種電信號可以一路反傳給計算機,另一路則輸入顯示裝置,形成目視信息,可以操作戰機的人讀取。

確定原理圖紙沒有任何的問題,林子魚繼續開展下一項工作。

林子魚接著研究的是自動駕駛儀。

自動駕駛儀主要是用來代替駕駛員操縱飛機的一種自動控製係統。

它由控製顯示麵板、傳感器、自動駕駛儀計算機和舵麵作動器組成。

顯示麵板和舵麵作動器的研究難度最低,林子魚他們隻花了一個小時就製作了出來。

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至於傳感器和自動駕駛儀計算機,也沒花多少時間。

自動駕駛儀的研究告一段落後,林子魚他們又繼續投入到自動油門杆係統的研究中去。

這種係統需要和自動駕駛儀配合使用,兩者缺一不可。

自動油門杆與自動駕駛儀配合工作,可以精確控製戰鬥機的飛行姿態及飛行速度。

這對於戰鬥機的自動起飛,改變位置,著陸、自動地形跟隨,回避以及四維製導飛行,都起著非常重要的作用。(來源:百科)

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