這裏要說一下，不是每個彎道選擇飄逸都是好的。
實際上漂移非常損失動力，因為輪胎在地上不停摩擦，會使車子的速度大幅度下降。
所以一般車手在開車的時候，不在必要的大彎的地方，不會選擇漂移。
賽道的第一個彎道弧度不大，但是劉洋選擇了漂移，這樣使整體速度壓下來非常多。
隻不過他橫著把車子甩在賽道中間，所以也不擔心後麵的人會超他車。
可他麵對的對手不是普通人，而是和他同樣水平的國家級職業賽車手。
剛才已經說了，賽道的旁邊有減速帶緩衝帶，一般的車手也不會選擇把車開到減速帶上。
可此時，劉洋把車子橫在路中間，漂移壓低了速度，旁邊的減速帶作為一個擴展的車道，剛好可以容納一個車身鑽過去。
跟在劉洋身後的塗偉，一下子就抓住了這個機會，一腳油門，帶著車子往減速帶上撞上去。
空間很小，幾乎勉強能夠擠過一個車身。
可饒是如此，他開在減速帶上的速度還是比劉洋橫向漂移的速度來得要快不少。
嗖的一下，塗偉就從劉洋身邊鑽了過去完成超車。
此刻的排名，塗偉第一，劉洋第二，江夜第三。
不過江夜反應也不慢，幾乎在看到劉洋做出這個動作之後，也第一時間想到了利用減速帶拓展賽道超車。
於是在劉洋漂移過後的下一秒，江夜跟在塗偉後麵也從空檔的口子鑽了過去。
嗖，又是一聲，這下劉洋直接被甩到了最後麵。
眾人見到此，目瞪口呆。
“不是吧，這也能超？”
“那麼小的空間他們是怎麼做到的？”
“哎喲，塗偉的觀察力和果斷力的確有點牛逼。”
“但是你們看那個人也不差，跟著塗偉就鑽過去了，感覺也早就計劃好了。”
“嗬嗬，我看他隻是跟著塗偉後麵而已，不過運氣不錯，看來也不完全是慫包。”
眾人觀察著，心裏麵的想法已經有了一點點的改變。
職業車手和非職業車手的差距實際上是非常大的。
就像同樣是打球，職業選手幾乎一隻手就可以虐業餘選手。
但江夜這邊，除了第一段的直道因為車身的原因被甩開了距離之外，他的個人操作實際上不錯。
“有點東西。”有的人已經開始承認他的水平了，“看來不像完全的新手。”
“就是不知道他開個商務車能跑個什麼水平出來。”
“先看看吧。”
眾人議論著。
而劉洋那邊的人經過這個彎道，氛圍發生了天翻地覆的變化。
他們目光呆滯，愣愣的看著場地，不知道該說什麼了。
而後的賽道，江夜表現出了他這個名氣不該有的水平。
可以說，真正的賽車就是對於彎道的掌握和比拚。
塗偉和劉洋兩個身經百戰，所有車道跑了無數次，就像這個紅河車場，他們都跑了很多次。
但是江夜呢，一個業餘車手，經驗也不多，第一圈下來幾乎和那兩個跑得有來有回，不落下風。
什麼叫不落下風。
就是塗偉和劉洋兩個，在直道上憑借車子的性能約莫可以甩開他一些距離，但等到了彎道之後，他就可以憑借他嫻熟的操作和細膩的把控把這個距離追回來。