叮，恭喜打造民族品牌任務完成。
特獎勵頂配版邁凱倫P1LM一輛。
知風品牌，獲得LV副總裁的認可，並通過科貝爾委員會最終審核，可以進駐法國市場。
請宿主再接再厲，將民族品牌發揚光大的同時，獲得更多爆款獎勵。
“兒咂，你不是宕機黑屏了嗎？”
“我修好了不行嗎？”
“……”唐傲語塞，“那啥，你覺得爹還缺車嗎？”
“我有一個夢想，那就是家裏有一個巨大的停車場，裏麵停滿全球頂尖的超跑！”
“那是你的夢想……”唐傲原本想刺激係統一下，想想還是算了，“嗯，你的夢想就是爹的夢想。”
“好吧，我原本是不相信你的話的。媽媽的閨蜜說過，男人的最騙人鬼的。”係統一陣鄙夷，“係統出品，必精！”
“關鍵是咱們家……”
“說好的，我的夢想就是你的夢想，你想變卦？果然，男人靠的住，母豬能上樹。”
“你這一套套的，跟誰學的？”
“自學成才！”
“好吧。”
“我建議你，多補補隻是，邁凱倫P1LM和邁凱倫P1GTR不是一款車，謝謝。”
係統說完，傲嬌的關閉了係統控製麵板，“我要玩去了，最近迷上了超級馬裏奧，正準備通關地獄級難度，羨慕我吧！”
唐傲一臉無語，打開網頁搜索了一下。
邁凱倫P1LM和P1GTR確實不是一種車型，而且全球隻生產了五輛，這是一台可以合法上路的P1GTR。
劉晴和任熒熒的邁凱倫P1太普通了，就是普通到不能在普通的邁凱倫超跑，可邁凱倫P1LM卻不同。
P1LM仍然由勒芒冠軍的Lanzante團隊負責研發，並交由邁凱倫MSO部門打造。
這輛車是邁凱倫P1的最後一個版本，同時也將會是最快並且最為稀有的邁凱倫P1。限量推出的5台P1LM，一台為灰色，另外四台將采用橙色塗裝。
而原型車被稱為“P1XP1LM”，P1LM動力方麵與P1GTR保持一致，最大功率仍然為735kW(1000PS)！
其中八成功力由3.8TV8汽油機提供，兩成功力由電動機提供。同時，車子成功減重60kg，而下壓力增加了40%。這是一台性能上超過P1GTR但確可以合法上路的終極狂魔。
新車不僅擁有一個完全裸露的碳纖維車頂，車內也大量采用了裸露的碳纖維裝飾，包括頂篷、中控台、座椅靠背、腳墊、儀表盤都能看到大麵積的裸露的碳纖維材料。
而這台車上的方向盤設計來自於漢密爾頓08賽季奪得F1冠軍時所駕駛的邁凱倫MP4/23的賽車方向盤。
前臉空氣動力學設計更加誇張，車尾設計了一片大型GT固定式後擾流板。輪圈使用的是中央鎖止式鎂合金產品，搭配倍耐力賽用熱熔胎。車內進行競技化改裝，包括賽用桶式座椅、六點式安全帶、防滾架和車內滅火器等。此外，還可選裝氣壓千斤頂，用於更加方便地更換車輪。
值得一提的是，車後的長尾是當時為了紀念賽道版推出的，幾乎完全複刻f1的一款車型，不管是技術水平還是象征意義，長尾都完爆邁凱倫GTR。