供應鏈是電商平台很重要的一個環節。
許揚努力思考著東哥當年是如何把狗東做起來的。
他要的是截胡東哥的電商！
李文澤說起他有個大學同學在富達電子上班。
而富達電子就是生產手機萬能充的頭部廠家。
李文澤覺得可以先從手機萬能充開始。
許揚不禁有些恍然。
萬能充啊。
真他媽是牛逼的產物。
尤其是80、90後記憶最深，萬能充統治了功能機的時代，也是手機黨的福利。
那個年代手機電池都是可拆卸的，每台手機配有兩塊電池，當一塊電池用完後就可以換另外一塊電池，而沒電的那塊電池就可以用萬能充來充電。
宿舍裏幾乎人人都有萬能充，每到晚上，萬能充就會發出七彩絢麗的光芒。
而發明萬能充的人僅僅是高二的學生，後來也被保送清北，憑借專利技術賺取千萬身價。
許揚同意了李文澤的方案。
他讓李文澤盡快去跑一趟富達電子，看看能不能把萬能充的代理權談下來。
李文澤點了點頭。
許揚跟白玉琴溝通完後，返回自己辦公室。
他登錄熟悉的汽車家後台，映入眼簾的是那通屏的宣傳海報。
深藍色的導航條，熟悉的汽車類目區分，還有無數用戶發表的帖子。
現在汽車家的注冊用戶已經突破五十萬，各種視頻和文章都被越來越多的用戶轉載評論。
為了區分官方文章和普通用戶的文章，他們是用顏色來區分。
汽車家官方發表的文字是加粗字體，標題前麵寫著紅色的“官方”兩個字。
而普通用戶的帖子都是小型字體，沒有加粗的文字，權重也很低。
往往點擊率和收藏率低的帖子很快就下沉了。
許揚知道現在汽車家的流量已經開始爆發，被越來越多的汽車愛好者用戶熟知。
當然，這也離不開他的推廣營銷。
最近在百度站長花的錢，每天超過六百塊。
這也造成越來越多的文章被百度搜索收錄。
很多用戶搜索汽車等車型關鍵詞的時候，榜首的位置就是汽車家。
再過一年的時間，許揚就有把握在用戶規模和黏性完全超過頭部那兩個汽車網站。
因為汽車家是互動性的網站，並且都是用戶真實的用車評價。
而易車和太平洋都是宣傳的汽車網站。
不過，他查看競爭對手的網站，發現對方也都在改變，比如同樣可以允許用戶自主發帖評論。
但他們現在還是落後於汽車家。
許揚忙完手頭的工作，叫來白玉琴和靳明川。
他不在公司的時候，白玉琴要負責汽車家的日常運營和決策。
等白玉琴和靳明川進來後。
許揚問：“這兩天有沒有人聯係我們說要投放廣告？”
白玉琴把耳邊的頭發挽在耳後：“有好幾家呢，並且他們提出的報價比之前越來越高，最高的本田出價到九萬塊。”
許揚指著屏幕：“這個角落的豎排廣告位也可以出租，往後要有人前來問價，記得租出去。”
白玉琴忍不住問：“你不是說網站的廣告位置越少越好嗎？”
許揚：“咱們也要賺錢吃飯啊。”
他點開二級類目，又把二級類目的導航廣告位置和豎排廣告位置圈起來。
“這兩塊區域也可以對外招租。”