第二天，燕京的會議室裏。
太平洋的總裁鍾向民滿頭霧水，看著手裏的那份關於汽車家發展電商的報道。
許揚這小子究竟是怎麼想的？m.X520xs.Com
難道他準備放棄測評這條路，想把汽車家打造成網上購車的商城？
公司的管理層也坐在會議桌的兩側，低頭商量著什麼。
鍾向民翻完那些報道，發現有不少媒體報道了汽車家準備發展汽車電商的跡象，也有媒體順便報道目前4S店的種種弊端。
比如文章裏揭露4S店的各種黑幕，4S店維修保養的坑，而網上訂車同樣保證貨真價實，全網最低，假一賠十！
鍾向民扭頭問旁邊的運營主管：“老崔，許揚他們搞電商這件事是不是真的？”
老崔推了一下厚厚的眼鏡：“鍾總，是真的，並且我們瀏覽過許揚的官網，名字叫一號店，他們進度很快，網站的整體架構已經搭建好了，我覺得未來汽車家肯定會向著銷售汽車這方麵轉型，當年我們不是也試點過嘛。”
鍾向民的眉頭漸漸皺起來，關於汽車在網上銷售，他們也曾經嚐試過，最終失敗了。
正常的購車流程是4S店看車，試車，付款，提車，這也是最容易被消費者所接受的模式。
網上訂車對於現在這個年代來說有點太過於超前了，上來就讓消費者全款支付，十幾萬呐，又不是十幾塊，想想也不現實。
鍾漢民作為在這個領域摸爬滾打這麼多年的從業者，深深明白要想撼動4S店這個經營模式有多麼的艱難，他並不認為許揚能夠成功。
公司的管理層也都紛紛發言，有人覺得許揚是虛張聲勢，目的是為了給汽車家融資而造勢。
也有人覺得說不定這是未來的風口，比如數碼相機的問世，誰會想到膠卷相機走向末路？
那些大批囤貨BB機的就不說了，有人囤了大量的小靈通，結果手機開始普及了。
甚至有人說電商是未來的發展趨勢，汽車行業是一個百億規模的市場。
一時間，會議室裏麵顯得有些亂糟糟。
鍾向民的性子優柔寡斷，他考慮的是公司賬麵資金，如果發展測評賽道的話，就不夠發展電商了。
他意識到這關乎著太平洋的方向，如果走錯一步，那麼下一步，太平洋距離倒閉也就不遠了。
這注定是一個艱難的決定。
與此同時，易車的會議室裏同樣充滿爭論。
比起優柔寡斷的鍾向民，易車的創始人兼CEO錢鵬就要強勢很多。
他判斷出這很可能是許揚的下一步棋，如果這個時候錯過發展的機會，那麼易車很可能掉隊。
因為就在前幾天，汽車家的注冊用戶已經超過了易車。
許揚用半年多的時間，走完了他三年才走完的路。
那種挫敗感讓他失去了理智。
錢鵬決定停止汽車測評業務的投資，轉而投資汽車電商這個賽道。
有管理層不認同錢鵬這個決策，他們提出質疑：“錢總，在網上買汽車根本就行不通的，無論是價格優勢，還有運輸成本，還有我們的拿貨價格。”
錢鵬力排眾議：“我跟奧迪的徐總，奇瑞的易總，還有上汽，東南，這些大佬都認識，我覺得我們可以拿到很低的價格，然後進行網上售賣！”