第1170章 造車真的不是說說那麼容易(1 / 2)

會議室裏,就在眾多管理層交頭接耳時,隨著房門打開,許揚領著白玉琴等人走進來。

眾人停止交頭接耳,紛紛起身迎接許揚和白玉琴。

許揚在主位坐下,他一眼看到不遠處的林子瑜。

半個月沒見,林子瑜打扮的清爽很多,也許是去夏威夷度假的緣故,皮膚不像以前那麼白,多一絲健康的小麥色。

他悄悄衝林子瑜眨了眨眼,林子瑜回敬給許揚一個白眼。

整個公司敢這樣對許揚的也就隻有林子瑜了。

吳萌萌把會議資料悄悄遞給許揚,自己坐在靠後位置開始速記。

說來慚愧,吳萌萌在擔任許揚秘書前啥也不懂,連最基本的辦公軟件都用的生疏,後來被白玉琴拉著培訓很多秘書方麵的知識,勉強能幫許揚處理基礎的文案。

白玉琴還告誡吳萌萌,如果她無法勝任秘書的工作,會派新的秘書來接任她。

吳萌萌打聽過接任的人選,那個女孩畢業於哥倫比亞大學,通曉四國語言,還懂法律,懂烹飪,懂曆史等等。

吳萌萌心裏產生危機感,怕許揚把自己踹開,為此半夜悄悄的努力。

她自己高考都沒像今天這麼拚命過。

許揚開始發表講話,這次會議主要是圍繞著汽車項目展開。

身為汽車項目的總裁,吳建剛重點講述最近的研發進程。

麒麟電池第二代研發已經過半,無論電池容積,還是安全性能,包括充電效率都遠遠領先初代產品。

許揚過年時看過郵件,白玉琴把這些技術都注冊成專利。

現在最大的問題來了,汽車的研發到底走什麼路線。

純電模式,續航在400公裏左右,充電速度16個小時左右。

還有一種增程模式,就是靠發動機給電池充電,以動力電池驅動電機行駛。

最後還有插電混動模式,這種模式就是當電池電量不夠用時可以用發動機來代替電池。

還有一種比較小眾的純電模式,那就是直接換電池。

許揚知道這幾種類型都有汽車廠商在使用,作為新能源汽車,行駛裏程的焦慮困擾著很多消費者和汽車廠家。

不像燃油車,汽車沒油直接去加油站加汽油就可以。

白玉琴知道許揚還不認識新來的各個部門的管理層,把這些管理層介紹給許揚認識。

汽車部門高級副總裁聶忠平,他曾是奧迪的技術顧問,未來會負責夢想家整個研發產品線的谘詢和協助,以此推動第一個產品的落地。

還有供應鏈的負責人王峰,王峰曾就職於日產,跟很多汽車的供應商很熟悉,未來負責汽車的零部件采購。

許揚跟他們一一握手寒暄,後麵還有汽車座椅人體工程學的負責人林珊,還有質量管控部的李一宸等等。

哦,還有市場營銷部的林子瑜,大家都是熟人,寒暄自然也就免了。

隨著會議正式開始,不斷的有議題被拋出來,眾多管理層就像參加辯論會一樣,推翻一個又一個提議。

許揚發現汽車領域的研發難度太高了,比做互聯網的難度要大很多,不僅需要投入大量的科研人員和大量資金,還需要各個部門之間協同合作。