大明江山的內部叛亂除了災荒的原因之外，還有一個原因不得不提。
那就是裁掉驛站。
驛站是古代供傳遞軍事情報的官員途中食宿、換馬的場所。
用個通俗的說法，就是官方在各地設置的招待所和物流中專中心。
隻要是持有公文的官吏信使，就可以在驛站免費吃住，更換馬匹，轉運物資之類的事情。
雖然招待所辦公人員級別很低，甚至沒有級別，但至少還是吃當地財政的國家基層公務人員。
王陽明曾經就在驛站幹過。
朱元璋建國之後，就逐步的設立和恢複全國的驛站，有管水路的有管陸路的……
他頒布了多部法令防止特權者濫用，隻有軍國大事才可使用驛站。
但到了明朝中後期這些法律形同虛設。
不僅官員人人可用驛站，而且其他各色人等，隻要與官員沾親帶故“關係好”的，都可以持有相關文書借用。
反正不用白不用，用了也白用。
再小的地方也是五髒俱全，有人的地方就有江湖，就有腐敗，這是必然現象。
而且在驛站上班的人，吃空餉的，亂七八糟的，也逐步的滋生出來。
畢竟驛站是一個招待所，夥食自然是沒得說。
過來混吃混喝，白吃白喝的人也多。
這極大的浪費了資源。
崇禎時期，內外戰爭加劇，國家金庫入不敷出，赤字巨大，於是有個大臣提議裁掉驛站。
他算了一筆賬，在這個工作當中一年能省下百八十萬兩的經費。
如果按一兩大約八百塊錢計算，那麼政府一年下來節約六千多萬。
崇禎一聽就準奏了，隻要是省錢的事情，他雙手讚同。
驛站不可能全部裁撤，但是裁撤個幾百個是沒問題的。
一年之後，政府工作報告中寫到，一年以來，裁撤驛站的工作如火如荼，一年下來撤掉了二百多個，極大的節省了資源，為政府每年剩下八十萬輛不必要的開支。
政府這邊是喜慶了。
但是又一個問題出現了。
要知道，一個驛站工作人員怎麼的幾十口子，這一下就下崗了幾萬人。
本身民生就艱難，活不下去，好不容易找個工作，還下崗了。
這部分人就成了不安定因素。
他們下崗，又趕上災荒，又找不到其他工作，那麼剩下隻有一條路，起義。
在下崗工人中，有個牛逼的人物，李自成。
如果當時崇禎不裁撤驛站，李自成在政府裏好好幹，混個小領導，老婆孩子熱炕頭，估計他也不會造反。
就跟朱重八一樣，如果當時他有吃有喝，他也不一定造反。
人隻有在走投無路的情況下，實在被逼迫的沒辦法的情況下，才會走上造反這條不歸路。
畢竟造反創業活動風險太大了，丟掉命的概率在百分之九十五以上，但是如果不造反，就得餓死，那麼該如何選擇，自然是造反，至少還能混口飯吃，至於哪天死，再說吧。
世界上沒有偶然，所有的必然，就是一連串的必然事件導致的必然結果。
發生過和即將發生的，必然會發生，這或許就是大道運轉，就是命數。
沒了工作，李自成就投奔了義軍，不過這個時候他並不出名。
他最初在王左桂手下做事，當時王左桂手下有八個小分隊，王左桂見李自成這小夥子是一個有能力的人，就讓他當了個隊長。
混社會是很有風險的，大哥經常被幹死，社團經常被端窩，換老板是一件很正常的事情。
一年之後，王左桂腦子發熱去攻打韓城，被洪承疇幹敗，最後被殺死。
這個小個體戶倒閉了之後，李自成又接連投奔了，一個姓張的個體戶，不過後來這家夥投降了，李自成是有造反覺悟的人，既然造反了就一條道走到黑，他沒投降，轉而帶著自己的手下另謀發展。
這個時候，起義軍的形勢比較嚴峻，在又一個高手曹文詔的圍剿之下，陝西，甘肅都不能再呆下去了，大部分起義軍轉向山西。
轉到山西的起義軍有三十多股，他們開了一個會，然後定下了兵分幾路，攻打山西的戰略計劃。
山西的總兵是一個紙上談兵的家夥，本事寥寥，被起義軍搞得焦頭爛額，崇禎自然是很不高興，就將會他換下來，換上了曹文詔。
曹文詔這個人，曾經在遼東當過兵，且在袁崇煥手下的關寧鐵騎。
關寧鐵騎應該是明朝末年，戰鬥力最強的騎兵。