1912年1月，意大利飛行員向土耳其控製區空投了數千張傳單，規勸當地的阿拉伯人放下武器。於是，人類戰爭史中出現了第一次使用飛機進行的心理戰。
2月23日，隊長皮亞紮上尉在其飛機坐椅上固定安置了一架照相機。盡管當時使用的照相機在一次飛行中隻能曝光一次，拍攝一張照片，但這畢竟開創了空中照相偵察的先河。
6月11日淩晨，意大利陸軍第2航空隊的馬連戈上尉在夜航中，用飛行帽上的強光手電照射地麵，辨別目標和方位，向土耳其軍營空投了數枚炸彈，從而有了飛機第一次夜間轟炸的先例。
9月10日，由於飛機出現意外故障，飛行員依連塔不得不迫降到敵方陣地，飛行員參戰被俘的記錄也隨之誕生了。
今天看來，飛機首次參戰不免有些幼稚可笑，但其開創的7個“第一”卻為人類廣泛使用飛機作戰奠定了基礎。
後來飛機在戰爭的中的優勢日異顯現出來，戰爭由平麵發展到立體空間，對戰略戰術和軍隊組成等產生了重大影響，後來出現了殲擊機、轟炸機、殲擊轟炸機、強擊機、反潛巡邏機、武裝直升機、偵察機、預警機、電子對抗飛機、炮兵偵察校射飛機、水上飛機、軍用運輸機、空中加油機和教練機等。
再後來，軍用飛機逐漸的成為了戰爭中的佼佼者，軍用飛機可裝航空機關炮和攜帶導彈、火箭、航空炸彈和魚雷等武器，用於攻擊空中、地麵、水麵或水下目標。殲擊機、殲擊轟炸機、強擊機、多數轟炸機和部分軍用運輸機等都裝有航空機關炮作為攻擊或自衛武器。
現代殲擊機大都裝有航空機關炮，攜帶中、遠距攔射空空導彈和格鬥空空導彈。現代空戰主要應使用適於近距空戰的空空導彈，即格鬥導彈。格鬥導彈多靠目標輻射的紅外線製導；中、遠距攔射導彈多數用機載雷達製導 ，個別的如美國AIM-120導彈本身裝有雷達，在接近目標時，可進行末段自動尋的製導。攔射導彈一般不受天氣影響，能攻擊高於載機十多千米的目標，或從4～5千米高度攻擊超低空飛行的目標，能從目標的各個方向發射，所以亦稱為“三全”（指全天候、全高度、全方向）型導彈 。
現代直接用於戰鬥的飛機 ，一般都具有對地（或水麵、水下）攻擊能力 ，所用武器可分2類 ：一類是非製導武器，如航空機關炮和一般航空炸彈；另一類是製導武器，如無線電遙控炸彈、激光製導炸彈、電視製導炸彈和空地導彈、空艦導彈和反潛導彈等。
軍用飛機自20世紀初問世以來，廣泛用於戰爭，在戰爭中發揮了重要作用。現代戰爭中，軍用飛機在奪取製空權 、防空作戰、支援地麵部隊和艦艇部隊作戰等方麵，都仍將發揮更重要的作用。
“隻要我們的飛機發動機研發成功，麥克——福特集團公司推出飛機的日子就不會太遠了。”任軍暗想，這個時候的飛機已經在戰爭中嶄露頭角初步顯示出來飛機在戰鬥中的優勢，一戰期間好多國家的都積極的開發飛機備戰，但是所有的飛機廠家都麵臨了一個不可突破的問題，那就是還沒有專門用於飛機上的發動機，他們大多數的采用的是各種型號的汽車發動機，汽車發動機的馬力再大，用在龐大的飛機就越加顯得功率小，機身笨重等等缺點，在實際戰爭中它總是顯得力不從心，不能很好的發揮其攻擊作用，很容易就會被地麵的火力擊中。
發動機是飛機的心髒，直接影響著飛機的飛行性能。一台好的發動機，不僅應具有外觀好、馬力大、重量輕的優點，還應具有容易起動及調整工作狀態穩定，這樣才能使外場飛行工作順利，提高飛行效率。
從這個時候開始大批的技師投入到了飛機發動機研發的隊伍當中，在具體實踐當中慢慢的發現問題改善問題，後來人們陸續發明了渦輪風扇發動機，渦輪噴氣發動機，渦輪螺旋槳發動機，活塞螺旋槳發動機等。
（謝謝大家對《動力大亨》長期以來的支持與關注，大家的寶貴意見汽車條條刻骨銘心，盡力突破自己，大家多多的給汽車提意見，汽車必將虛心接受，謝謝大家的鼓勵，給汽車投月票吧！）
(未完待續，如欲知後事如何，請登陸WWW.CMFU.COM，章節更多，支持作者，支持正版閱讀！)