所有人在成功跳傘後，都是成就感滿滿，這可不是被教練帶著跳傘，而是獨立跳傘，整個華夏也隻有鳳毛麟角的人有這樣的體驗。
經曆過一次之後，他們心中的恐懼被克服，反而多了許多的期待和躍躍欲試，想要再跳一次。
不過這個願望注定要落空，每一次跳傘可都是需要付出不少的代價，怎麼可能讓他們隨意跳。
今天的任務便是實戰的跳傘，眾人圓滿的完成任務，還意猶未盡。
一夜好眠，第二天，眾人再次迎來新的訓練，也是他們最喜歡的訓練，飛行訓練。
不管怎麼說，飛行員依然是大部分人夢寐以求的職業，尤其是戰鬥機飛行員，能夠穿著帥氣的製服，自由的在天空翱翔，誰又能不愛呢?
按照慣例，依然是理論的學習，包括什麼飛行的原理、飛行的氣象觀察、飛行的操作技術等等，這些都是通過電子課程學習。
不用教官多說，所有人都學習的很認真，他們還以為可以像跳傘一樣，學習的好，可以實際操作飛機。
上午是理論知識的學習，下午便對他們進行相關的飛行測試及模擬。
飛行員對身體條件可是有著嚴苛的要求，不然飛行員也不會那麼的稀少。
王磊首先就被排除掉，他的年紀和身體狀況，已經不允許駕駛戰鬥機。
其他人的身體素質問題不大，但其中的一項抗眩暈測試，便又篩除掉大部分人。
眩暈測試很簡單，把人綁在一個十字架上，瘋狂的旋轉，下來的時候，沒有嘔吐或是癱軟在地上，便算過關。
這個可就跟個人身體素質關係不大了，屬於天生的能力，測試下來後，隻有沐鋆琰和向晚楓通過，其他人已經到廁所哇哇的吐著。
眩暈的感覺可以算得上最難受的一種感受，這種劇烈的旋轉，眩暈感來的比暈船還要強烈，測試完後，他們都已經廢了。
恢複許久，幾人才重新回複活力，但這項測試，也意味著他們與飛行員無緣了。
但是訓練並沒有就此結束，他們還有模擬訓練。
在正式的駕駛戰機之前，飛行員需要在模擬駕駛艙千百次的模擬訓練，確保無誤後，才能駕駛戰機。
模擬駕駛艙是一比一還原真實的戰機駕駛艙，所以等人坐進去的時候，感覺完全就是在駕駛真正的飛機。WwW.com
無法真正的駕駛飛機，感受一下模擬的駕駛艙，也是很不錯的體驗。
經過上午的理論培訓，眾人對駕駛艙內的各個按鈕檔把都有一定的了解，經過教官的實踐教學後，就有了更深入的體會。
模擬駕駛艙可是花了大價錢，不止可以模擬按鍵，甚至可以模擬飛行。
前方機艙玻璃是一個屏幕，屏幕顯示的是跑道，模擬駕駛的時候，甚至可以感受到飛機加速的推背感，比最真實的3D遊戲還要逼真。
這可比遊戲帶感多了，遊戲能夠這麼一比一的還原麼？
模擬駕駛艙完全考慮了真實的飛行情況，在起飛時要是操作不當，飛機會滑出跑道，機毀人亡，給你來一陣強烈的震感。