一連幾天，李浩然都吃住在了科學院裏，在他的指導下，蒸汽機的研究取得了突飛猛進的進展，主要零部件的鑄造工作已經全部完成了。
鑄造出的毛坯件兒，肯定不能直接就拿來用，必須經過車床車削，打磨光滑後才能組裝到一起。
可這個年代，讓李浩然到哪裏去找車床，翻遍了整個倉庫，他隻找到了一種小型的家用電動車床，用這玩意兒用來車削蒸汽機的部件兒，顯然是不現實的。
後世蒸汽機發明的時候，車床也沒有出現呢，那個時候的人，是用的什麼方法來打磨拋光的呢？
李浩然開始在倉庫裏麵查閱資料，翻遍了不少書籍後，終於讓他找到了辦法，原來，在電動機還沒有發明前，最早的車床是依靠水力或畜力來驅動的。
找到辦法後，楊浩和這些研究人員一起動手，製造出了大明朝第一台利用畜力來驅動的車床。
車床有了，接下來就是車刀了，由於鑄造工藝的緣故，蒸汽機所用部件的硬度還不算太硬，李浩然翻找資料後查到，碳鋼淬火後就能當做車刀用。
所謂碳鋼，其實就是在融化的鋼水中加入一定量的碳，待冷卻後形成的鋼材就成了碳鋼。
知道了方法後，李浩然馬上開始付諸行動，指導負責冶煉的工匠師傅們，開始著手煉製起碳鋼來。
經過多次反複實驗，不斷嚐試後，可以當作車刀用的碳鋼終於被李浩然給煉製出來了。
所有的一切都準備就緒後，李浩然指導著工匠，利用畜力車床車削起蒸汽機的零部件來。
一天……
兩天……
三天……
經過三天的努力後，所有的零配件終於是切削完畢了。
萬事俱備，隻欠東風。
接下來就是蒸汽機的組裝了。
蒸汽機開始組裝的時候，不知道從哪兒得到消息的朱厚照，也急匆匆的趕了過來。
眼見著地上的零配件越來越少，蒸汽機也開始逐漸的露出端倪來。
當最後一顆螺絲擰上去後，大明朝的第一台蒸汽機終於是組裝完成了。
這台蒸汽機長有兩米多，寬也有一米五左右，至於高度和成人的身高也差不了多少。
朱厚照圍著這個大家夥轉了兩圈，摸摸這兒，看看那兒，怎麼也沒能看出這個大鐵疙瘩有什麼厲害之處。
“李哥，這玩意就是你說的能拉動百萬斤的蒸汽機？我也沒看出這東西有什麼厲害的地方啊。”
“這隻是蒸汽機的縮小版，用來實驗用的，能拉動百萬斤的蒸汽機，肯定比這個試驗機要大的多。”
跟朱厚照解釋完後，李浩然便指揮著工匠開始朝蒸汽機內加入清水。
待清水加注完畢後，李浩然一聲令下，工人們開始點起蒸汽機內的煤炭。
由於這台蒸汽機隻是個試驗品，很多地方還不太完善，像是鼓風機，爐膛關閉裝置等，還都需要手工操作才能完成。
燒了大概有20分鍾後，蒸汽機內鍋爐的壓力已經達到了峰值。
“開始實驗！”
隨著李浩然的一聲令下，工匠搬動操縱杆兒，鍋爐內的蒸汽迅速的注入到了氣缸之內。
氣缸內的壓力達到一定程度後，推動一、三缸的活塞向下運動。