翌日。
又到了周一。
不過蘇羽卻是睡到中午才起床。
公司現在已經步入了正軌，目前也沒啥大事需要他處理的。
去不去都無所謂。
秋末在拿到那些功法之後，又一頭紮進了實驗室了。
對於這種行為，蘇羽是大力支持的。
他巴不得秋末趕緊把那什麼鬼修功法研究明白，到時候再將靈魂修煉的厲害點。
再然後隻需要從霜星那裏搞點秋末的基因樣本來，就能通過克隆技術給她打造個軀體了。
以鬼修的能力，奪舍一具沒有靈魂的克隆人身體問題肯定是不大的。
雖然弊端應該也很多，但這不是可以修仙嘛！
時間一久，自然就跟正常人無異了。
這是秋末昨晚吃夜宵的時候提出的解決方案，至於到底行不行，得看她後續的研究。
至於蘇羽自己，他今天本來打算今天當鹹魚窩在家裏的。
不過卻接到了一份來自比亞集團的邀請函。
那邊說是要送他一輛車。
是基於比亞集團原本的技術和金屬氫電池，然後還有時空技術儲備公司那邊的儲備技術弄出來的。
據說是功能上可以吊打世界上所有汽車的水平。
蘇羽反正閑著也是閑著，也就答應了。
下午去拿車的同時，順帶著參加一下比亞集團的新車發布會。
據說這次他們一共會發布六款車型。
價格從十萬到百萬不等。
覆蓋了整個低端到高端的所有車型，全都是基於金屬氫電池打造的純電車。
由此便可見，他們有多大的野心了。
在時空科技的金屬氫電池發布之後，國內所有汽車的銷量已經跌到了冰點。
不論是電車還是油車，近一個月的銷量相比上個月，幾乎都跌了百分之九十九！
所有最近有購車計劃的人，現在都在等著搭載了金屬氫電池的車上市。
九州原本被一眾新能源車企統治的油車市場，以及被合資車統治的油車市場。
幾乎在短短一個月內全軍覆沒。
不過與油車幾乎全寄了，股票跌到跌不動了不一樣。
那些原本就生產電車的企業，隻要傳出了與時空科技有金屬氫電池方麵的合作之後，雖然最近銷量幾乎等於沒有。
可股價依舊堅挺！
甚至不減反增。
所有人都在等著，等著金屬氫電車上市。
不過吃到這波紅利的也不少所有電車企業。
比如原本和比亞銷量不相上下，甚至名聲比比亞還要大的特斯集團。
本來他們是與時空科技取得了金屬氫電池上的一些合作的，雖然簽的條款與比亞不一樣，銷售到海外的金屬氫電池車更是要抽出一部分利潤分給時空科技，定價需要更高。
可說到底，能吃到金屬氫電池變革的紅利，特斯就已經贏絕大多數車企太多了。
蘇羽早期可並沒有打算掐死這些外國企業的。
講句良心話，他當時是真準備共同發展來著。
結果鷹醬製裁時空科技，特斯作為鷹醬的企業，也隻能跟著製裁。
然後？
然後現在已經寄的差不多了。
現在的車賣不出去，未來等金屬氫電車上市之後，鷹醬如果還不解除禁運，他們依舊不敢用時空科技的電池。
到時候車還是賣不出去。
當然，鷹醬那邊就算接觸了製裁和禁運，蘇羽也不會解除就是了。
蘇羽聽說，特斯集團似乎在魔都的超級工廠都關門了。
那些經驗豐富的技術工人都被比亞招了過去。
也不知道說啥好。
隻能說不作死就不會死。
就是苦了那些買了特斯生產的電車的人。
現在剛入手的準新車想要拿去賣，都得先打個對折。
保值率？
那是什麼玩意兒？
不過這事兒怎麼也怪不到蘇羽頭上來就是了。
......
比亞集團這次發布的六款車型裏，送給蘇羽的自然是最貴的哪一款。