第237章 過載值超標,恐怖的9.8G!(1 / 2)

淩霄大腦瘋狂運轉,想著一切可以解決目前困境的辦法。

可他發現,在自己認知範圍中,竟沒有一個可靠的方案能夠解決,使得飛機重新爬升一點點高度。

哪怕在係統訓練空間內,他也從未遭遇到過這種境況。

機尾失速尾旋,這種情況少之又少,本來就極其罕見。

不幸遇上,除了棄機跳傘,沒有其他路可走。

而放眼世界各國飛機失事案例中,更沒有一個成功的方案,能供他參考學習。

連在訓練空間中,假身也沒有讓他訓練這方麵的內容,隻能說,此刻淩霄就像一張白紙,沒有任何經驗可借鑒。

可見他如今麵臨的情況,多麼凶險叵測!

“要棄機麼?”

淩霄咬牙,遲遲無法做出決定。

要知道,這可是殲10戰機啊!

他哪舍得?

當初,即便駕駛一架殲教7出現降速傘故障,淩霄都沒作出棄機的打算。

而現在,他坐下換成一架三代機殲10猛龍,就更不可能了。

不到萬不得已,必須保下戰機!

“洞幺兩,還在猶豫什麼?命令你立刻棄機!”

耳機內,傳來雷鷹的咆哮聲。

淩霄沒理會,他還想嚐試挽救。

擦了一把汗,牢牢握緊操縱杆,他眼中隱隱爬上一絲瘋狂。

不一定!

還有,最後一個辦法沒試過。

沒時間猶豫了。

淩霄想到就做,立刻收起落架,放下襟翼,坐下戰機發出猛龍般怒吼咆哮。

轟!!

收起起落架同時,飛機後緣襟翼和前緣襟翼同時打開。

襟翼,乃是機翼邊緣部分一種翼麵形可動裝置,可裝在機翼後緣或前緣,向下偏轉和向後滑動,作用在飛行過程中增加升力。

根據安裝部位和具體作用,分為後緣襟翼,前緣襟翼。

一般情況下,為了減緩飛機下墜速度,可以打開襟翼控製。

但處在高空失速尾旋狀態下,是不能輕易打開襟翼,會給飛行員造成嚴重過載值。

在世界空軍訓練標準中,對於高空失速尾旋的訓練科目,是禁止打開襟翼的,幾乎成了一個常識。

一般不會有人去違背,但淩霄此刻的情況很特殊,為了減緩墜落速度,隻能出此下策。

這是唯一改出飛機的機會!

轟!

前後襟翼打開後,飛機再度轟鳴。

由於增大了受力麵,整個機身開始劇烈轉動,機艙過載值徒然暴增。

在尾旋狀態,打開襟翼,等於是給風扇增加了幾片風葉,讓轉速變得更快。

不過,尾旋狀態加快同時,戰機下墜速度,也開始一點一點變慢。

在沒打開襟翼前,下降速率至少每秒150米,但此時,飛機的墜速已縮減到85米每秒。

幾乎整整下降一倍!

當然,所造成副作用也極其明顯。

飛機過載值暴增,已超越了殲10最大9g極限,升到了恐怖的9.8g!

地麵塔台。

見淩霄遲遲沒回應,雷鷹惱怒大喊:“洞幺兩,你在幹什麼?命令你馬上棄機,聽到沒有?”

雷達屏幕上,顯示淩霄的高度已經降到了一千米以下。

這個高度,對於處在失控尾旋下的飛機,已是半隻腳跨進鬼門關!

再不及時棄機,淩霄便將失去最後的機會,將隨著殲10戰機一起墜毀,屍骨無存。

他臉色鐵青一片。

殲10戰機雖然寶貴。