振夏重工目前麵臨的困境就是振夏重工旗下的各集團公司所有的生產線都沒有能夠安裝調試完成，雖然重工業和電子工業是沒法想提並論的，但趙政內心多少還是有些焦躁的，他並不是著急想賺錢，而是想讓振夏係在歐美的技術影響力與日俱增，而是想通過設計的創新換取歐美更多的技術作為儲備。
就在趙政一個人在安靜的角落沉思時，受邀參加振夏經濟發展研究院改製創建慶祝晚宴的眾位港區華資大佬都在不斷地尋找趙政的身影，因為現在的振夏係在港區華資大佬心目中的潛力和影響力再一次提升到了一個極高的地位，因為在這些人看來，電子工業和重工業還是沒法比的，振夏係在重工業取得了一個又一個技術突破，開發出了一款又一款汽車，這完全出乎了眾人的預料。
因為振夏係的存在，港區已經變天了，盡管大部分華資大佬和振夏係有著不錯的合作關係，可還是有不少人還是沒有辦法適應的，振夏係崛起得太快了，趙家在港區的影響力還是不夠，底蘊更是不夠，所有的人脈也隻是建立在利益共同點上，包括何賭王。
而此時的港區趙家和振夏係卻不得不讓港區的華資大佬們真正地正視起來，他們實在是搞不懂趙政帶領的振夏係是如何運作的，看起來振夏係是擁有不少歐美工程師，看起來振夏係是購買了不少歐美的技術，但振夏係憑什麼就能研發出一項又一項比歐美更先進的技術和夠四次一項又一項引領潮流的創意，眾人不思其解，當然依然還是有不少人仍存有覬覦之心的，隻是表麵波瀾不驚，毫無表現而已。
從接電話，到沉思，前後差不多有一個小時的時間，盡管內心並不喜，可趙政還是硬著頭皮進入了慶祝宴會會場，隻是他並不準備繼續逗留下去，他也不打算跟眾人說點什麼，隻是和受邀而來的那些港區大佬一一道歉話別，借口是，北美那邊有重要的事情需要處理。畢竟這是振夏經濟發展研究院的改製創建慶祝晚宴，趙政的說法眾人均不疑有他，隻能好言道別。
趙政的離開，也僅僅是那些港區華資大佬們和霍建寧知道，就連樂藝玲和何超瓊他都沒有通知，他內心那種莫名的煩躁又出現了，說不出的煩躁，前世的他從來沒有出現過這樣的狀態，而今生的他卻總是出現這樣的狀態，歸根結底還是他的心亂了，為啥亂了，是因為心急，腦海裏總是隱隱有一種時不待我的感覺，他也不知道為什麼會這樣。
趙政並沒有回家，這樣的心境並不適合回家，他需要把精力發泄在研究方麵，隻有這樣，他的心情才會慢慢地平複，前幾次他就試過了，千裏之行始於足下，不管內心深處是多麼的著急，感受到如何的時不待我，他很清楚科研是急不來的，必須要花更多的人力物力和時間去慢慢地磨。
重工業研究趙政知道急不來，可是軟件開發卻確確實實有捷徑可走的，加裏-基裏代爾、宮本茂和勞爾斯-馮-諾依曼的核心團隊研發的工業軟件就是振夏重工未來核心的核心，框架趙政早就設計好了，目前已經開發完成了，其實就是以法蘭西達索CATIA軟件為原型開發的。
CATIA軟件是CAD/CAE/CAM一體化軟件，被廣泛應用於飛機設計和製造過程中，幾乎涵蓋了整個航空領域源於60年代的航天行業，早在1967年，達索公司開始了定義飛機模型軟件的研發工作。基於理論計算流體力學和應力分析以及對成型零件進行數控加工等關鍵需求的出現，由此，電腦和圖形終端應運而生。目前的CATIA軟件還隻是法蘭西達索公司軟件部門在負責開發和維護。
1981年初，達索公司決定通過CATIA建立了一項新的業務，創立了達索係統，將CAD/CAM研發人員劃分至達索係統公司。成立之初，公司由15名員工組成，主要負責為各行業開發CATIA，並與IBM聯合在全球銷售CATIA軟件同時提供技術支持，1981年末，達索係統公司和IBM公司共同發布CATIA1.0版本。