彎道超車有很多途徑。
在高揚看來，當然是互聯網技術的發展應用。
現在看，黴國還是走在前列。
加上摩爾定律，電腦技術互聯網技術，絕對會日新月異的。
十年絕對會天翻地覆的變化。
最底層的關鍵技術，當然是根域。
這個懂互聯網的人都懂。
互聯網根域指的是根服務器，要用來管理互聯網的主目錄。
後世，根服務器全世界隻有13台。
1個為主根服務器，放置在黴國。其餘12個均為輔根服務器。
其中9個放置在黴國，歐洲2個，位於英國和瑞典，亞洲1個，位於日本。
所有根服務器均由黴國政府授權的互聯網域名與號碼分配機構ICANN統一管理。
負責全球互聯網域名根服務器、域名體係和IP地址等的管理。
後世，要想控製世界就要控製互聯網。
現在要做的事，除了在國內建設根服務器，另外就是要建設貫穿全球的光纜。
光纜施工，是個技術活。
這個也要握在手裏。
這個施工船，倒是可以向國內下訂單。
光纜自家就能生產，光信號增強器，光數轉換器自家也比較成熟了。
如果能做到這兩點，反而是彎道超車，把互聯網拿在手裏的一個最佳選擇。
至於光刻機，芯片技術，高揚自認為盡力了。
就看這幫人靠不靠譜了。
別忘了，未來最大的掣肘，柳傳智都被高揚搞到安不納島上了。
如果再不出成果，那高揚不介意出手，成為芯片界的新秀。
至於接下來怎麼操作，高揚想了想，國內基礎太差，很多需要時間的積澱。
目前引進的都是三來一補的勞動力密集產業，高科技的玩意太少。
還是搞訂單式刺激發展吧。
高揚立刻通知牟奇中在安不納島注冊公司。
安不納國際通信公司。
向國內基昂納恩造船廠和達利安造船廠下訂單。
分別製造兩艘同型號萬噸布纜船。
具體數據為全長155米，寬23.2米，續航能力為60天，最大航速15節。
一次性載纜量可達10000噸，可以一次性完成從華夏跨越太平洋的海底光纜鋪設及打撈維修。
要求具備全天候適航，淺海深海施工能力。
一艘造價5000萬美金，並且提供了目前國際最先進的挪威2000噸級別布纜船圖紙，以供參考。
麥克家族提供的圖紙，同時加入安不納國際通信公司。
扯虎皮拉大旗，高揚玩的相當明白。
有了麥克家族的加入，動力機電設備包括液壓機械還有電子控製係統，都可以拿到最先進的。
這就有很深的目的性了，畢竟造個船殼相對簡單，而內裏的機電設備，對於華夏來說實在是想象不到的難度。
畢竟現在的船隻電控設備用的還是巨大的電子管，模擬電路。
集成電路用的少之又少。
雖然是一條民用施工船，但原理是一樣的。
另外主機和輔機都采用的國外產品，這……又是一個學習的機會。
畢竟華夏人看一眼就懷孕，這種天賦絕非吹牛逼。喵喵尒説
基昂納恩造船廠和達利安造船廠，被從天而降的大單砸暈了。