此時的海圖,自然也不是傳統的牛皮紙彩繪版本了，而是用買活軍這裏特有的一種滑溜溜的高級紙張，印刷而成的彩色畫卷——隻是一張就要賣到百兩銀子,而且還是有價無市,隻有加入了這一次的南洋開拓，才有資格購買。據說原本根本就沒有得賣的,因這紙張隻在這幾個月內才仿製出來,雖然成本高昂,但到底有了對外售賣的貨源。
比這種地圖更高檔的，是船隊前頭的旗艦所用的地圖，那是在一張極大的馬口鐵板上用油彩繪畫出來的世界地圖，反麵是各大洲的港口示意圖,可以前後翻動，並且用吸鐵棋子在上頭進行標注，此物和買活軍這裏特產的山水沙盤一樣，都是令豪商大賈趨之若鶩，讓文官武將極為眼饞的好東西，尤其是這在鐵板上繪圖而不褪色的油彩,給鐵板鍍錫,使其不生鏽的技術——到現在敏朝都還沒有跟上，買活軍若是肯把這樣的地圖往外賣,一幅千兩怕都不是問題，那起子歐羅巴人也要搶著來買呢。
不過,不管載體如何,地圖上的內容也都是一樣的，每日裏，旗艦都會用大喇叭向船隊廣而告之昨夜所處的經緯度,因此，即便大家是第一次走到這樣遠的外海，還是可以通過船隻每日的移動來描繪出航線，以及每日的風向、水文，撰寫出一本屬於自己的航海筆記來。
可不要小看航海筆記，在這個年代，一本航海筆記，有時就是一艘上船平安歸來的希望，海商有時非常大膽，有時又非常迷信，就以這艘‘發財號’為例，發財號第一次下水去南洋，就是十月出發的話，如果第二次出海不再有如此龐大的艦隊領航，發財號會嚴格的按照上一次的出航時間門出發，在上一次的返回時間門啟程回返，直到這樣的航程走了五次以上，他們才會冒著風險，提心吊膽地更改航海的時間門。
所以說，哪怕這一次沒有賺到什麼錢，開拓一條新航線的經曆也是非常寶貴的，凡是大的海商家族，族中必須有經驗老道的船長，船長在，財富就在，海商家族不怕一次兩次的生意虧損，隻要有船、有人，錢終究能夠再來。但經驗老道、閱曆豐富，有過航行經驗的船長和水手，哪怕栽了一個，都是叫人心痛的損失。
也是因此，這批之江道的商人們，非常積極地學習著用六分儀來分辨經緯度的知識，隻要是有星星的夜晚，他們都試著用羅盤和六分儀來計算自己所處的經緯度，並且第二天根據大喇叭的通報來進行驗算，除此以外，他們也根據買活軍的習慣，做每日的水文、風向登記。
不得不說，好記性不如爛筆頭，這些老海狼從前有許多是不識字的，他們是到買活軍這裏開始做生意以後，才跟著被迫去上了掃盲班，並且在貿易大廳充分的練習數學——如果數學不好，不能認字，就算是載貨到了雲縣，也往往要把一大部分利潤被貿易所那些狡猾的投機者賺走，而之江人做生意，不但很講信用，而且很反感被賺走了不該賺的錢。
之江海狼們也是如此，一想到他們要因為腦子不好，看不懂貿易所的規矩、舉牌和拍賣規則，因此不能去貿易所買到便宜貨，他們便感覺嘴裏的肉餅湯委實不香了，從楊老大開始，個個發奮，特意在夏日台風季不好行船之時，在雲縣多住了兩個月，把拚音都學會了，算數更是學得透透的，還花錢買了十幾套教材回來，扔在船艙裏，哪個水手想看都能來借——教材在買活軍這裏實在是不貴，也說不上重金，便是損毀了也不心疼的，而哪怕有一個水手學會了，那都是賺的，立刻就可提拔起來，作為自己的智囊。
這般一兩年下來，他們也逐漸能寫航海筆記了，原本這隻是外國船長的習慣，華夏船工，他們的經驗都在腦子裏，要言傳身教，再帶著跑上幾個來回，多年才能教出幾個學徒來，但現在有了航海筆記，航線的開拓，要比原來快得多了，就算是生手船隻，拿到了老人的航海筆記，有羅盤和六分儀的配合，也可以試著去新航線闖一闖！