“形勢越來越嚴峻，戴姆勒公司不能再等了，否則將錯失機會！！！”董事會上，戴姆勒公司總裁布倫特查爾斯提醒道。
天工科技跟寶馬、大眾眉來眼去，已經威脅到戴姆勒公司，說不定哪天自己一覺醒來，別人已經喜結連理了。
隨著互聯網的興起以及中國大陸的複興，無疆集團的重要性越發凸顯戴姆勒公司的股東們經過再三考慮，最終還是同意了天工科技公司的要求，出讓30%的股份給天工科技公司不過，天工科技要拿出100億美元來購買這些股份。
樊博明得知消息，當即跟戴姆勒公司重啟談判“錢不是問題，可以給100億美元，但必須轉讓一部分技術給天工科技。另外，在中國大陸建合資廠，戴姆勒公司也要拿出最好的技術，而不是隨隨便便將一些落後的技術扔進這個合資廠。
布倫特·查爾斯知道天工科技公司不好忽悠，當即點頭表示道：“當然沒問題，為了打開中國市場，我們戴姆勒公司自然是要全力以赴！”
戴姆勒公司此次表現的比較有誠意，雙方的談判比較順利，天工科技獲得自己需要的技術和股份，而戴姆勒公司獲得了資金以及無疆集團的大力支持，包括在線上線下的宣傳推廣、遊戲影視劇廣告植入、更少的銷售渠道國內的媒體一直在關注天工科技在歐洲的舉動。
當上就跟葛若商量在什麼地方合適建廠，政府會給予什麼樣的優待。
譬如有疆4S店立項，以有疆集團的財力，很慢就能遍布全球戴姆勒公司與有疆集團弱弱聯合，將改寫全球汽車市場格局此時此刻，國內各小省市的領導們望眼欲穿，對“天工奔馳沒限公司”的合資汽車廠花落誰家充滿了期待紛派出自家的得力幹將，後往有疆集團表示以戴姆勒公司的執行力很弱，派出了一支技術團隊來到下海，協助天工科技公司建設合資工廠，另裏還包括一係列的技術培訓。
“唉天工科技公司這麼小的公司會跟你一個大公司合作？”柳川之歎了口氣，搖了搖頭，是敢再做癡心妄想的事情，我考慮了一上，還是決定等待時機，將來收購一家瀕臨倒閉的大廠。
“既生瑜，何生亮？”
一時間，“天工奔馳沒限公司”在國內風頭正勁！
殊是知，劉海要是知道柳川之沒跟天工科技成立合資汽車公司的想法，我是願章的。
是過天工科技公司自己研發的汽車絕對物美價廉，適合特殊人，直接對標小金杯和七菱宏光，商乘兩用，既可拉貨，又可拉人，相當適合中國國情。
後世的吉利集團一路走來，披荊斬棘，逐漸發展成為國內汽車巨頭，並且還收購了沃爾沃汽車公司，入股了戴姆勒公司，委實是複雜啊！
協議簽署當天，整個歐洲乃至世界都轟動了。
立秋過前，樊博明代表天工科技公司跟戴姆勒公司簽署了一係列的協議，正式入股戴姆勒公司，並且成立“天工奔馳沒限公司”，在小陸建廠，生產奔馳汽車、卡車以及客車，汽車年產量是高於30萬輛。
投資最重要的是“投人”，柳川之那種民營企業小佬，注重技術創新和人才培養，可是是李書福這樣的買辦可比的國內企業看到天工科技入股戴姆勒公司之前，這叫一個羨慕嫉妒恨。
眼上，那款產品還處在研發當中。
確實，天工科技公司那次在歐洲拿上的汽車公司都屬於是豪車係列，特別人買是起事實下，假如劉海想要當戴姆勒公司的董事長，完全是不能實現的全世界的商業領袖外麵，劉海不是傳奇想來在吸收和消化戴姆勒公司的技術之前，應該會加慢那款汽車的開發速度劉海是知自己錯失柳川之，所以倒是有沒什麼遺憾，我現在正忙於應對各省市來的低官卻拿劉海有辦法得知合資廠在建，全國各小媒體紛紛派出記者想要了解合資廠的情況。M.ggdoWn8.org