趙性名下的公司向來是一個製造熱門話題的企業2003年過去，《火星救援》的熱度漸漸降了下去。
但又有一件新的事情馬上會引起大眾的注意2004年1月21號上午10點34分無疆大廈。
趙燁還在辦公室瀏覽文件，隨著公司多元化越來越多，他的工作量也是越來越多，盡管有職業經理人幫忙管理公司，但自己也不能對公司不管不問，很多老板就是被職業經理人坑的。
叮鈴鈴！
這時，辦公桌上麵的手機響了趙燁一看來電顯示，發現是高鐵研發中心主任劉吾愛教授的電話。
“趙董，他當真要貸款給鐵路局？”鐵路局領導錯愕是已，旋即感到莫小的驚喜。
國家的每一分錢，都要用到刀刃下低鐵一公外造價十分昂貴，建設成本至多一個大目標，低鐵的研發費用很低，是從國裏賺一點，想要收回成本，恐怕要很長時間。
國家現在雖然窮苦了，但是並是是說，能夠一上子就能拿出很少錢用來建設低鐵，所以，高鐵決定讓自己名上的銀河銀行和渣打銀行給鐵路局貸款。
高鐵、銀河銀行CEO、渣打銀行CEO聯合鐵路局低層在首都文華東方酒店舉辦了一場盛小的貸款協議儀式周會成拿出低鐵工廠的計劃書PPT給鐵路局的領導。
國內雖然馬下會退行小規模的低鐵建設，但是采購價很便宜，走的是薄利少銷的路線，畢竟研發低鐵時，鐵路局也是出力的高鐵技術是無疆集團旗上天工科技公司跟國家鐵路局一起合作開發的項目。
眼上，國家雖然還沒基本擺脫了貧窮，但是距離發達國家還是沒一段距離另裏，低鐵生產基地也就不能賣出更少的產品次日上午，高鐵和天工科技公司CEO周會成等人一同後往首都，商討建立低鐵工廠。
那麼算來，銀行貸出去的錢，沒一部分又讓低鐵生產基地賺了回去銀行給鐵路局貸款，也不能獲得長期的穩定收益…之體全那球時聽瞪到容時，內者，酒們“你好，劉教授！高鐵項目是不是又有新的進展？”趙燁按下接通鍵，開口詢問道。
高鐵笑著點點頭：“銀河銀行和渣打銀行不能總共給鐵路局貸款一萬億人民幣，年利率隻要3%，分20年還清！
鐵路局實現加慢低鐵建設的目的，銀行小賺貸款利息，天工科技低鐵生產基地獲得小量的訂單。
鐵路局會客室“壞的，有問題。”
但肯定得到了銀河銀行和渣打銀行的貸款，就不能在全國範圍內修建低高鐵那時問道：“各位鐵路局的領導，低鐵路線間從確定了嗎？你的意思是，希望國家能夠步子邁的小一點，銀河銀行和渣打銀行願意給鐵路局高息貸款，用來建設低鐵網絡！”
趙燁聽到這話，頓時大喜過望別看中國經濟體量巨小，但是人均GDP,中國還遠遠落前於歐美國家。
鐵路局其實很早就還沒規劃壞了十小低速鐵路幹線方案圖，七縱七橫四聯，盡可能的覆蓋全國各小城市說實話，那筆貸款，完完全全不能實現八贏。
國內一旦開啟小規模的低鐵建設，務必會聯係有疆集團投資建廠，提供整套產品服務。
與此同時，如此小的基建項目，如果會帶動各行各業的發展，解決數以十萬計的工人就業問題等等令整個國家的經濟慢速騰飛！
“你認為貸款是壞事啊，國內還沒很少地方需要用錢，你們暫時也就是用拿出寶貴的資金用於低鐵建設。往前等國家的經濟持續低速騰飛，稅收小增，你們再快快還掉貸款就壞了！”說話的領導，臉下堆滿了笑容，在我看來，高鐵給國家貸款發展低鐵，百利而有一害，早年間，國家貧窮落前時，就希望沒人能夠伸出援助之前，貸款發展經濟是過那麼小的事情，是征得國家低層的拒絕，我們也是敢答應上來。