第二日，馬達集團總部大樓會議室，股東們早早的便坐在了會議室裏，討論著這背後收購他們的高人究竟是何許人也。
主要這個人是在股票大跌的時候選擇入手的，而陰差陽錯，擁有了馬達集團80%以上的持股人，一躍成了馬達集團的控股人。
“依我看，這背後絕對是有預謀，不然那個冤大頭會在股票大跌的時候全部入手，還到處找人購買。”一個馬達集團的元老站出來說道。
“預謀？誰有這麼大本事，可以預見未來，操控整個市場？”說話的是馬達集團聘請的職業經理人，擔任馬達集團的總經理一職，名叫於洋，他手上也持有一點集團的股份。
“你可不要推卸責任，你作為我們董事會高薪聘請的職業管理者，集團出現這麼大的危機，你難道沒有責任？”那個元老股東諷刺的說著。
“在大的決策上，都是股東一起投票抉擇的，在日常的管理上，我自認沒有出現一點紕漏，集團麵臨這次危機，市場大環境的經濟波動是最大的原因，那可不是我一個人可以控製的，也不是馬達集團可以控製的。”於洋對於對方的無理取鬧沒有妥協。
“照你這話說來，你是一點責任都沒有了？”另外一位股東質疑道。
“集團遇到這樣的風波誰都不想，可是在這場風波中，各位股東的表現也讓人歎為觀止啊，請問各位手上原本那麼多的股份，現在都還剩多少呀？”
這句話一出，好幾個股東都將頭埋了下去。
“於總說得對啊，那些大言不慚把責任推到一個管理者的身上的人你們到底有沒有良心啊，他進來為公司做的多大的貢獻，你們都看不見嘛？”
“是啊，也是他直到最後都沒有放棄，在為公司的複起而努力。”
另外幾個股東都為於洋打抱不平。
於洋是一個非常厲害的的角色，也是在國外留學又曆練多年回來的，一般的職業經理人可沒有人敢這樣在股東大會上直言不諱的。
但是他有能力，也有這個魄力，不然也不會在集團出現危機後用盡他所有的關係力挽狂瀾的將即將傾覆的大廈拉回正軌。
而反觀這些日常把馬達集團當家的股東們，遇到風波全都打著自己的如意算盤，想著怎麼把自己的損失降到最低。
於洋今年才26歲，他屬於一個有膽量，有魄力，有能力並且雷厲風行的人，盡管他在馬達的股份很少，但他接任馬達集團總經理以來，卻是事事都以集團的利益為先在考慮。
所以也贏得了公司上上下下員工的敬佩，但凡有心為馬達集團好的股東也都是力挺於洋的。
所以會議室裏股東分成兩派，各執一詞吵得正凶。
突然秘書進來說道：“各位董事，新的董事長馬上到。”
這句話讓鬧成一團的會議室瞬間安靜了下來。
於洋率先反應了過來，“各位不下去接，難道還等董事長自己上來找你們嗎？”WwW.com
說完站起身來往會議室外走去，眾人這才齊齊往樓下趕過去。
而君檸則是一如往常的帶著她座下的幾員大將，沈南、謝應徽、玲姐還有投資部的高層人員，整個一個長長的車隊浩浩蕩蕩的往馬達集團的大門開進來。