“不賣？”
韓君突然給出的答案，讓張愷愣住了。
因為這樣的答案，完全是出乎他意料之外的答案。
“張叔，你還記得我爸年輕時，總掛在嘴邊的夢想是什麼不？”
韓君坐在自行車上，他笑看著張愷。
“年輕時的夢想？”
張愷想了想，然後麵色有些古怪：“你爸爸年輕時，最大的夢想就是想讓全中國所有騎自行車的人，都騎咱們家的自行車。”
“張叔，我爸沒完成的夢想。”
“我們一起將它實現怎麼樣？”
韓君雖然是笑著說的，但是語氣卻是格外的認真。
“小君，你張叔都四十多歲的人了，你就別逗你張叔了。”
“這事怎麼可能會被實現嘛。”
張愷搖了搖頭，麵露些許無奈，覺得韓君是在跟他開玩笑。
“張叔，按照我爸以前的傳統經營模式，這件事確實是天方夜譚，不過若是將經營模式變一變，這件事還是有實現的可能性的。”
韓君語氣中透露著些許的神秘，並且看起來十分的自信。
“怎麼變？”
張愷下意識地詢問道。
“張叔，聽過互聯網+嗎？”
韓君反問道。
“互聯網聽說過，互聯網+是什麼玩應？”
張愷搖了搖頭，回答的很是耿直。
“互聯網+是一種新的經濟形態，譬如現在的淘寶網，他的本質其實就是互聯網+購物，從理論上來講，互聯網是可以和各行各業全部融合起來的，而我接下來的打算，就是要將互聯網和自行車進行融合。”
韓君向著張愷解釋了一番，其實他即將打算在學校裏實施的創業項目，就是前世爆火一時的共享單車項目。
自2015年共享單車誕生以來，迅速火爆全球，被譽為“中國製造”的典型代表，在那個資本寒冬的歲月裏，共享單車成為了不可多得的強勁風口。
其中典型代表ofo，僅僅隻用了2年的時間，便從資本市場融資了超過10億美元，而ofo的最大對手摩拜，同樣是資本市場的寵兒，獲得了無數的投資。
雖然共享單車項目最後的結局是以悲劇結尾的，但任誰也不可否認的是，共享單車成為了這個時代的標誌。
從輝煌開局再到慘淡收場，整個過程韓君都曾親眼見證。
如今韓君站在上帝視角，決定將這個項目提前四年來做。
現在是2011年，出行巨頭滴滴還沒有麵世，未來取代QQ成為全民社交軟件的微信也才僅僅麵世了半年，甚至連智能手機也才剛剛開始全麵普及。
無論是從自身當前所擁有的資源來看，還是從這個時間點來看，共享單車這個項目都是韓君當前最好的選擇。
憑借這個項目，隻要韓君操作得當，他完全可以用最短的時間，讓自己完成原始的資本積累，從而再去收割別的風口。
如果韓君重生回到2001年，他可能還會做一做讓雙馬給他當老弟的春秋大夢，而在10年後的今天，BAT（度娘、阿裏、企鵝）的商業資本版圖已經成型，任何人想要在出頭，基本上都是很難避開BAT的。
2010年以後，融資是任何企業想要做大做強的必經之路，這就是這個時代的遊戲規則，而韓君曾經作為這個行業的翹楚，自然也是深諳此道的。WwW.com