一輛卡車被強風吹離冰麵公路，為了救援這輛卡車，波*夫接受卡車隊長羅爾夫耶維奇的建議，派了一輛裝甲車來牽引這輛出事的卡車返回安全的冰麵公路。http://.beijingaishu.com但正因為要救援這輛卡車，卡車隊中後續的卡車的前進受到了影響，很多卡車不得不也暫時停下來。“一輛卡車出事，其它卡車陪著吹風。”在救援這輛出事卡車時，頗花了些時間，整個救援過程由卡車隊長來指揮，波*夫隻是冷眼旁觀，但在戰術方麵極為敏感的他，意識到車隊麵臨尷尬局麵，冰麵公路並不算寬很多卡車逼迫停下來，極易遭受德軍的空襲，幸好這時候天氣惡劣，德軍的飛機應該不會出現。“幸虧這次有裝甲車作牽引，不然這輛卡車也救不回來。”救援的過程有驚無險，出事卡車在倒車返回已勘探過的冰麵範圍時，出現了輕微的冰麵破裂現象，由於有裝甲車提供牽引動力，在冰麵完全破裂前強行把卡車拉了回來，卡車隊長羅爾夫耶維奇向波*夫道謝。“命令車隊的車輛繼續前進，趕在日落前到達澤列涅茲島中轉站。”波*夫看了看手表，這一耽擱就是十五分鍾，要是在途中再出現幾次這種情況，能否按時到達拉多加湖中的群島也不好說，波*夫揮了揮手示意出事的車輛返回車隊中。車隊的上百輛卡車又繼續在白茫茫的拉多加湖麵上，頂著烈風冒著危險，向西北方向前進。或許是上帝保佑又或許是卡車大隊長羅爾夫耶維奇帶隊得好，車隊的前進速度雖然不快，但在前往澤列涅茲島中轉站的途中，隻是又發生了兩輛卡車拋錨事件，經過緊急搶修後，就排除了險情，整個車隊基本上順利通過了前半段路程。“司機同誌們多拉快跑，救國救民”下午大概五點一刻的時候，波*夫連與卡車大隊的車輛，終於抵達了冰麵公路上的第一個補給站點，澤列涅茲群島的第一個小島上。蘇軍把澤列涅茲群島中的幾個島嶼，作為中轉站，在島上建設了一些維修所、油庫、貨倉及醫療站，還搭建了眾多的帳篷，供來往的車隊使用。在這些島嶼上，派駐了一些內務部的人員，為司機們提供服務的同時，也向司機們進行廣泛的宣傳鼓舞士氣，車隊還沒上島就能聽到大喇叭在廣播。“同誌們，辛苦你們了，快進帳篷喝些熱茶”對於卡車大隊的到來，島上內務部的人員早就得到了消息，車隊剛上島就有人熱情招呼司機及士兵們進帳篷休息。“請提供一些前方路況的情報資料。”在島上內務部人員的接待下，幾個蘇軍軍官及卡車隊的幾名負責人員，來到一個作為辦公室的島上洞穴中，波*夫在接過對方遞來的熱茶時，就向對方提出要求。“前些天沒下雪時，德軍的飛機對澤列涅茲群島附近的冰麵公路實施了多次爆擊轟炸，造成了一些路段的冰麵斷裂。”內務部的人顯然早有準備，很快就拿來一疊最新的路況地圖，分發給軍官及卡車隊的負責人，“在敵人轟炸過後，我站的勘察人員已第一時間前往勘察冰麵情況，並重新標示出危險區域。”見大家都拿到新路況地圖後，該內務部人員才補充說明：“但我要提醒大家，這地形圖隻供參考使用，不保證所有的危險地段都標示清楚。”“你這話什麼意思？難道有些危險地段沒標示出來？”波*夫才喝了口熱茶，剛拿起路況地圖看了眼，聽到內務部負責人最後的一句話後，皺了皺眉頭反問對方。“情況是這樣的，澤列涅茲群島一帶的路段，除了會遭受德軍飛機轟炸外，平時還會隔三差五地遭受敵人重炮遠程炮擊。”見大家的目光聚焦過來，該內務部負責人苦笑了一下，攤攤手說到：“遭受過飛機轟炸的冰麵，比較容易勘察，但那些遭受高爆炮彈轟過的冰麵，由於地點太多實在難以全部記錄。”“這路況地圖確實隻能用作參考。”本來波*夫還想再追問下去，不過卡車大隊隊長羅爾夫耶維奇接過了話頭：“按照前幾次我跑冰麵公路的經驗，有一段大概三公裏長的路段，經常遭到德軍炮火轟擊，那一段路是最容易出事的地方。”“難道車隊一定要穿越那段冰麵道路嗎？”列斯基可夫把裝著熱茶的杯子拿在手上取暖，聽了卡車隊長的話後，也出聲詢問。“目前來說，那段路還是必須經過的。”內務部的負責人主動回答了列斯基可夫的詢問，“負責勘察的人員已經著手新路線的勘察，新的路線將會遠離德軍炮火範圍，不過這最快也需要到這個月月底新路線才能開通。”一番討論後，波*夫算是了解了些大致的情況，那段經常被德軍炮火轟擊的路段，雖然不算長但卻成了來往的蘇聯卡車司機談之色變的死亡地帶，冰上公路開通兩個月來，死亡司機中有接近一半的人都是在該路段掉進冰窟窿中。按照羅爾夫耶維奇的話，通過那段路純粹靠運氣。“這兩天天氣轉冷，湖水結冰的速度還是比較快的，敵人炮轟後五至六小時，裂開的冰麵就能再次封凍。”還是羅爾夫耶維奇在車隊再次上路前說的話，令波*夫等軍官感到些安慰，“畢竟炮彈的威力比不上航空炸彈的威力，有時炮彈也轟不裂冰麵隻留下一個個淺淺的彈坑。司機隻要注意觀察路麵，就能躲避開危險的冰麵。”“命令，車隊人員及車輛休整兩個小時，入夜後再出發”列寧格勒市內的軍民，還等著車隊運輸的物資救急，一百輛卡車運載的是可供五十多萬人兩天的口糧及軍需品，波*夫按照行程計劃準備讓車隊連夜趕路。休整兩個小時，足夠司機們睡上一覺，並對車輛進行必要的檢修，為行程的後半段做好準備。冬天，天黑得很快，六點天就完全黑了，到七點車隊再次出發時，天上已是繁星點點。這夜雪停了，但寒風卻更加猛烈，入夜後氣溫連降幾度，再次逼近零下20度，滴水也可成冰。“天氣冷些好，路況反而安全。”在離開補給站的帳篷前，波*夫用圍巾把臉麵也包裹起來隻露出眼睛，這條瑪利亞送給他的溫暖牌羊毛圍巾，現在成了波*夫必不可少的隨身物品，就算是冰天雪地之中心底裏也有一絲暖意。拉多加湖的冰麵上，又出現了長長的車龍，為了看清楚冰麵的情況，大部分的卡車都打開了車頭燈來行駛，不過在嚴寒的黑夜中車頭燈也照不了太遠的距離。隻是為前後的車提供一下參照物而已。“各車輛注意，盡量加快速度，爭取在七點半之前通過德軍炮火威脅的路段”波*夫坐在吉普指揮車內，遙望西南方向的黑夜，看了看手表後拿起車載無線電以車隊指揮官的名義下命令。之所以選擇七點鍾車隊啟程，是要在德軍炮兵部隊吃晚飯的時間，穿過其炮火封鎖的區域。敵人的遠程炮兵部署在拉多加湖南端岸邊的築堡地區中，是屬於駐防部隊而不是野戰部隊，吃晚飯是比較定時的。這段三公裏長的危險路段，就在澤列涅茲群島幾個島嶼之間，也就是說離開中轉站沒多久，就會進入該路段的範圍，超過一百輛車用半個小時通過該路段，從時間上來說還是很緊的。“命令，進入危險路段後，車輛一旦遭遇冰麵斷裂，司機立即棄車逃生。”這道命令是波*夫與卡車大隊長羅爾夫耶維奇商討後製定下的：“救援也應以救人為主，車輛救不了就不要浪費時間。”事實上，一些運輸的卡車陷進冰裏，不一定就會沉進湖底，有一部分會卡在冰窟窿內，在黑夜中營救這些卡車將非常危險，寧願拋棄掉或者等待白天再由島上中轉站的人員來搶救物資。“才剛通過十多輛卡車，就有一輛陷冰窟窿了。”搶時間通過危險路段看來並不太順利，很快波*夫就接到了一則沉車報告，不禁在心裏計數損失比例：“10:1這也太打擊人了。”對於車輛出事，波*夫可是沒有法子去解決，畢竟這超出了他的能力範圍，除了組織救人外，就隻能向天祈禱了。“各位司機注意，一旦發現路麵前方有豎立的冰堆，千萬不要靠近，必須繞著走。”卡車大隊長的卡車上，安裝了一個大喇叭，羅爾夫耶維奇通過廣播不斷向司機們宣傳自己的行駛經驗。“有冰堆的地方就是曾經出現過冰麵斷裂的位置，這是湖水從裂開湧出後再結冰而成的現象。”或許是上天響應了波*夫心裏的祈禱，並沒有出現10:1的非戰鬥損失，車隊全部通過該路段時，隻有三輛卡車陷入了冰窟窿中，其中一名司機來不及逃生沉到了湖水裏。這個損失數字對於波*夫來說，還是可以勉強接受的。而波*夫最擔心的敵人炮擊的問題，或許是德軍的炮兵正在吃晚飯，又或許是晚上太黑難以在遠處觀察，德軍炮擊並沒有發生，這算得上是運氣了。。.。二戰大兵第三百五十章橫跨拉多加湖