突如其來的攔截，使蘇軍第5航空集團軍了陣腳。護航的il2攻擊機被數量足不自己一半的德軍攻擊機給完爆，表示著這次行動是徹底的失敗了。
誰長的難看就一定不好用？誰說翅膀短的就不是飛機？he200用事實證明了這完全是一種偏見，讓蘇軍飛行員的眼球掉了一地。
不過he200卻有個十分不理想的地方，由於使用的是火箭發動機，滯空時間始終偏短，滿功率飛行隻能飛行16分鍾，即使開巡航檔或者更低的也隻能飛不超過25分鍾，這是亨克爾公司的試飛隊總結出來的經驗：發後爬升到400米以上的高空，加速到600或更高速，然後關閉火箭發動機，利用滑翔的方式接近目標，盡管he200因為其設計使其滑翔能力並不出但這是唯一可以讓滯空時間延長到25分鍾以上的方式。
很明顯，他們並沒有條件，就在漢斯烏爾裏希魯德爾帶著手下正在蘇軍il2的飛機身上證明轟炸機飛行員也是可以‘打飛機’的時候，那he200的燃料紅警示燈已經亮起。無奈之下這些he200飛行員隻好遺憾的看了看空中那些大餐，十分遺憾的返回預定地點降落去了。
就好比，正在興頭上，馬上就要臨一腳了，但偏偏有人拿著鬧鍾在邊說：“時間到了，我們下班了……”你說這怎麼能不讓人掃興呢？當時漢斯烏爾裏希魯德爾這心裏就跟讓貓抓了一樣的難受，但是這又有什麼辦法呢？he200是火箭動力，優點是推力大，重量iǎ，加速能優秀，但就是燃料消耗太快。要是燃料消耗像其他螺旋槳飛機一樣的話，那就天下無敵了。
漢斯烏爾裏希魯德爾帶著無限的遺憾找地方降落去了，這下可是讓蘇軍的il2們算是鬆了一口氣。好麼，這屁股冒煙的德國飛機上來就是一通劈頭蓋腦的鑿，僅僅幾分鍾的時間就打下了大約三分之一的il2，這簡直是il2從誕生之日起就沒有遇到過的事情。il2上的蘇軍飛行員都懷疑是自己眼睛出了問題，正在做著一場白日噩夢呢。可是在空中不斷傳來的航空機槍的擊聲卻讓所有人都知道，這並不是什麼幻覺，而是真實發生的事情。
當發覺德軍這下比較生猛的屁股冒火的飛機都飛走了之後，驚魂未定的蘇軍il2在天空中飛的是到處都是，別說什麼戰鬥隊形了，就連下麵的德軍陣地都已經分的不是很清了。無線電中充斥著蘇軍飛機相互之間聯絡的喊叫之聲。就在這時，在高空中的殲擊機之間的戰鬥也已經分出了勝負，數量占據絕對優勢的德軍鈦機編隊，在偷襲中一共擊落了32架蘇軍l5殲擊機。
這32架l5其中由19架由德軍jg52晝間戰鬥機航空聯隊的尖子飛行員斬獲的，剩下的13架l5是法國和意大利的飛行員們擊落的。雖然jg52晝間戰鬥機航空聯隊的尖子飛行員一共隻有四十人，但是卻在數分鍾的空戰中戰績領先於法國和意大利的飛行員。
晝間戰鬥機航空聯隊雖然都是一些大神，但是在空中戰鬥中卻嚴格的按照雙機獵殺戰術進行戰鬥，並未出現什麼個人英雄主義的現象。也就是因為這樣，四十架由jg52飛行尖子駕駛的鈦機bf109g分成了二十個作戰iǎ組。一個進攻，一個掩護，完成了完美的一次又一次攻擊，即使被咬住了，也可以及時的互相幫助，拜托危險。而法國和意大利的飛行員盡管也都知道與隊友相互配合之間的重要但是這一開始動手，這些事情就被拋到了腦後。
雙機攻擊是由雙機編隊實施的，長僚機縱向間隔100到300米，橫向間隔20到50米。僚機要跟隨長機俯衝否則就會失去對長機的目視接觸。僚機應以iǎ於長機的角度俯衝，以保持高度高於長機，改出俯衝時要同步。如果這時有敵機咬住了長機，那麼敵機就正好處於僚機的最佳擊距離內，因此，這是一個十分有效的戰術。
兩名飛行員要互相熟悉。長僚機成員要固定搭配，特別是訓練時就要這樣。當兩機距離很近時，不應開始攻擊，因為這時僚機無法對攻擊他長機的敵機發起進攻。
晝間戰鬥機航空聯隊之所以能出一批戰鬥機飛行尖子，這完全是嚴格訓練，以及遵守指令的結果。這是那些隻經過短短幾天配合訓練的法國和意大利飛行員所無法做到的。所以盡管法國和意大利飛行員也技術不粗，數量遠遠大於jg52晝間戰鬥機航空聯隊的飛行員，但是卻隻是擊落了13架飛機。這就是個人力量與團隊配合之間的差距，也是德國空軍jg52晝間戰鬥機航空聯隊的製勝法寶。
不過卻有一名走了運的意大利飛行員在不到五分鍾的時間連續擊落了三架l5，一時間穩穩的占據了個人賽的冠軍。
第一輪偷襲結束之後，蘇軍l5的數量銳減到不足九十架，而德軍鈦機編隊卻無一架損失。這32：0的比分讓蘇軍的飛行員們無法接受。這可是從來都沒有出現過的事情，bf109和l5的能差距並不是十分巨大，以往就是在德軍占據絕對製空權的時候，德軍也不可能得到這樣勝利。所以盡管蘇軍殲擊機的數量並不占據上風，但是還是向這些偷襲自己的無恥的德軍飛機勇敢的衝了過去。