一千米的距離是多長，回答肯定是不一樣的。對於獵豹也就是不到1分鍾的事情。對於蝸牛來說那就可能會是永遠。
對於北非沙漠中的正在進攻的英軍第一裝甲師來說是一千米的距離是8輛被打成火炬的‘謝爾曼’美製坦克。
米歇爾、魏特曼所指揮的坦克一共隻攜帶了25發高爆榴彈炮彈。就這樣一發一發的停在3千米以外向英軍的密集的坦克隊形射擊。25發榴彈直接命中的就有10發炮彈，而其中有7發高爆榴彈直接引燃了謝爾曼坦克發動機裏的汽油，包括剛才第一次被砸壞的坦克在內，米歇爾、魏特曼的戰績直接就升到了8輛。將近3發炮彈就能摧毀一輛坦克的命中率讓英國人恐懼不已，要是德國坦克都是這樣的命中率，那還打什麼打，直接投降算了。
米歇爾、魏特曼之所以這麼神勇也是很有原因的，第一個就是德國的‘豹式’坦克造的實在是太好了，44噸的重量足以能夠承受那將近5米長的炮管所產生的後座力。雖然坦克的履帶和懸吊係統時常受損，而坦克的引擎更往往因為過熱起火，但是不能否認當時世界上最厲害的中型坦克就是‘豹式’坦克。說是中型坦克，其實按照二戰時的標準，豹式已經是中型坦克中的重型坦克了。
第二個原因就是美國製造的‘謝爾曼’又稱‘M4’坦克，根本就不是用於跟‘豹式’這種殺手作戰的。謝爾曼的長處在於可靠性高，易於維護和用途廣泛。M4謝爾曼是二戰性能最可靠的坦克，其動力係統的堅固耐用連蘇聯T34坦克都遜色幾分，德國坦克更是望塵莫及。德國坦克的高精密度也讓德國坦克在跑千把公裏後必須進行大修，而謝爾曼坦克隻需要最基本的野戰維護就足夠了。
性能可靠，故障極少，使美式坦克的出勤率大大高過德軍坦克。謝爾曼坦克的生產設計大概也是二戰最優秀的。美國研製生產坦克的廠家是通用、福特、克萊斯勒等汽車廠，采用的是亨利－福特倡導的生產線原理，因此能夠大批量生產，並且大幅度降低成本。
最有趣的是，謝爾曼坦克的尺寸是參照美國‘自由輪’的船艙設計，非常便於遠洋運輸。看來美軍對後勤的重要性理解得非常透徹。
但這一切並不能掩蓋‘M4謝爾曼’的缺點，謝爾曼坦克外型線條瘦高，高達3.4米。像一個淑女一樣在戰場上招搖過市。很是吸引德軍坦克直瞄鏡裏德軍的眼球。麵對淑女不上，那就是笨蛋了。
使用汽油的發動機由於成本問題也隻用了很薄的一層鋼甲。這個弊病使謝爾曼坦克獲得了‘朗森打火機’的綽號，因為這個打火機的廣告詞是‘一打就著，每打必著。’
第三個原因就是英**隊的裝甲指揮官的問題了。英國是一個島國，在英國從來都是皇家海軍的天下。英國人隻知道該怎樣去造更大和裝甲更厚的戰列艦。對於陸軍的坦克根本就不是特別的重視。
英國是最早使用坦克的國家，一次大戰中為了突破德軍的塹壕、鐵絲網、機槍火力點組成的防禦陣地。英國利用汽車、拖拉機、槍炮製造和冶金技術，試製了坦克的樣車。1916年9月15日，有60輛“馬克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰役。當時為了保密，英國將這種新式武器說成是為前線送水的‘水箱’（英文‘tank’）。結果這一名稱被沿用至今，‘坦克’就是這個單詞的音譯。
但是第一次大戰後英國又恢複了老樣子，根本就不對這種陸戰之王再進行深入高成本的研究。想當然的陸軍的軍事學院的戰術也還是把坦克做為步兵的支援工具使用的。20年的時間英國的坦克使用水平還是停留在一戰水平。