從家裏出來，劉阿水已經拉著黃包車坐在小區門口的警衛室外的廣場等候了。這是輕工業部車輛廠的研發試驗品――人力黃包車。目前隻試生產了幾輛。因為沒有橡膠，所以做的輪子比較大，接近於原先的母型“東洋車”。
原本車輛廠很想按照洪元老的設想推廣東風雙輪馬車的――濟州島攻略之後馬匹供應已經不太緊張。臨高運來了大量馬匹供役使。
不過蓄養一匹馬專門拉車，既要占地方，又要占人員，吃得還多。私人使用實在開銷太大，即使對元老來說也有些奢侈，所以客用馬車除了少數臨高的“暴發戶”之外，就隻有各部門公務使用了。
但是短途廉價的代步工具依然有很大的需求，不論是公共馬車還是臨高城鐵，都有一個最後一公裏的問題。
車輛廠於是退而求其次，改為設計製造了一款人力車。人力車結構簡單，修理容易。用不著吃飼料，占地小。車夫不但吃得比馬少，除了拉車之外還可能幹其他活。
這種車取名為“零式”。零式運用了機械廠開發或者不如叫“複原”出來的新技術，特別是采用了新式的避震懸掛係統，最大限度的減少了硬質車輪造成的顛簸感。由於是人力牽引，零式在一開始就麵臨輸出功率不足的問題，加上新式的避震係統單體重量較大，如何減重就成為江牧之和李赤騎的主要課題。
為了讓車體盡量輕便，二人在設計的時候絞盡腦汁，在每一個可以減重的地方都盡量減少重量。首先是把輪子改成了鋼製――比木結構更輕便堅固；因為是人力牽引，主要又是在道路上使用，所以車身強度不必太高，取消了原本的鐵框木結構車廂的設計，改為用空心鐵管製造車體框架，使用藤編織車體，但是這一車體容易進水，改進設計采用竹片。。
零式的車內標配為可收放油布雨篷和車鈴，豪華版另有煤油車燈和腳鈴。因為豪華版的車尾有一顆金燦燦的五角星作為標誌，又被稱呼為“金星零式”。m.X520xs.Com
吳南海覺得這種車不錯――他一直要往返於田間地頭，對短途交通需求很大。原先騎得自行車是農委會的公車，現在農技員多了，日常工作繁忙，他也不便長期占據本來就很少的公車為自己專用了，便幹脆訂了一輛豪華版，做為私人用車。
宿舍區距離農委會辦公室相當遠，相當於一頭走到另一頭。農委會所在的南海實驗農莊現在麵積已經擴展的很大。特別是利用上一次台風襲擊的機會，農委會吞並了大量零散土地，一直將田地拓展到縣城周邊的學田位置，將這些土地連城了一片。
手裏有了土地，實驗農莊便大興土木，增加了許多新得基礎設施。現在整個農委會直轄南海農莊裏擁有的實體多達十幾個：水稻農場、旱作農場、蔬菜基地、經濟林種植園、果園、熱作園、藥圃、苗圃、淡水水產養殖場、畜牧養殖場、家禽養殖場、種畜和種禽養殖場、菌種場、農作物育種農場、生化實驗室、汙水處理廠、農藥和化肥實驗廠、茶廠、獸醫站等等，這裏還設有專門為元老院服務的特供辦公廳的奶牛場和菜園。
林林總總的單位和大量的農場工人聚集在此，實際上在文瀾江畔形成了一個相當繁榮的衛星鎮。
黃包車拉著來到農委會大街上，這是整個南海農莊的主街，以它為中心輻射出四條支路，連接著整座農莊所有單位和機構。經過幾年的發展，農莊人口激增，隨之而來的就是這條大街上的商業活動也變得十分熱鬧。兩邊新建不久的商業用房大多已經租了出去，給農委會帶來一筆不小的收入。
大街上的各家商店已經摘板營業，吳南海有些遺憾的歎了口氣，原本他很想在農委會下麵搞個農村商業合作社，但是執委會為了遏製嚴禁各部門自辦商業，搞“小而全”，杜絕企業辦社會的苗子。隻允許商業部門的國有商業企業和民間企業進行商業經營。
看來，也隻有天地會係統這個“政府指導下的民間合作組織”能夠“曲線救國”了。吳南海盤算著，葉雨茗和他談過幾次擴大天地會經營範圍的方案了，看來得抓緊時間落實一下。
雖然還是早上7點半，街麵上已經陸續有小攤檔擺出，也有小販擔著貨架開始沿街叫賣。