由於知道私人影院並不私人的關係，所以蘇宇也沒有太過於放肆了，基本上就是帶著林小小簡單體驗了一下。
過程自然是沒必要過多敘述了，總之這幾天以來，蘇宇給林小小的時間，是最久的。
張林染的任務，還在持續之中。
現在的張林染，除了學習方麵的一些事情之外，她還在聯係人，希望能得到審批，目前也正在過程之中。
順利不順利這玩意也說不準，總之她說不用他們管，她自己來處理。
蘇宇後來也就全權給了張林染。
學習事宜也不能落下，畢竟這段時間，已經進入緊張刺激的考試環節了，這點不論是大一大二，還是大三大四，都不能避免，這是所有學生的共同任務。
至於共享單車，也在有條不紊地生產之中。
速度倒不是很快，畢竟審批也需要一定的時間，隻需要有足夠的存量就可以了。
其餘的得看情況，調節進度才是。
把共享單車生產出來之後，可以先存放在自行車廠那邊，等待燕京市這邊的審批結束，就可以立馬投放到城市之中。
也方便了不少。
自行車廠那邊生產出來，自然兼備有運輸的職責。
所以，直接留在廠子那裏，等後續統一運輸更合適一些。
小藍車已經占領了京津地區所有高校資源，至於小黃車？
速度發展得不是很慢，比起記憶中，可能快了許多。
可能，也是因為小藍車的催化作用，刺激到了小黃車那邊，也因此讓那邊加快了速度，規模雖然依然跟這邊沒有比較的必要，但是除了小藍車之外，也就當屬小黃車了。
稱得上是共享單車第二規模的產品了。
高校擠壓策略，因為兩大高校紛紛失敗，再加上燕京大學那邊的一個莫名其妙被開除，對方也識相地調整了方向，不再跟小黃車進行初期以卵擊石式的對抗。
因為對方也發現了一點，似乎小藍車那邊，完全不在意他們的一些動作。
如果他們再這樣下去，庸人自擾，遲早出事的會是他們。
所以後來，小黃車也就安心搞起了事業。
目前為止，小黃車僅僅是覆蓋了七個高校而已。
並沒有和小藍車一樣，足足覆蓋了整個京津地區的所有高校。
小黃車開始被關注，據說有公司，也去接觸小黃車了。m.X520xs.Com
關於這點，蘇宇倒也是知道的。
不過，他並沒有太過於在意。
很多時候的很多事，根本避免不了。
他能做的，就是做好自己的。
這樣的行為，非常利己。
哪怕小黃車真的跟一些公司合作了，有了錢速度規模都起來了，蘇宇也不擔心，因為很多時候，先行者的優勢，在前期是真的很大，在所有佰度搜索熱度裏麵可以看得到，小藍車的熱度，已經遠遠超過了小黃車，屬於那種世界冠軍和孱弱老農的區別。
除了稍有規模的小黃車之外，還有人看到了這一點，所以搞起了小紅車和小橙車，當然都是剛剛起步，能不能搞起來，也就不清楚了。
畢竟這玩意，是真的花錢。
而且花的錢，還不能是自己的。
因為很容易被破產的！