第135章 東邊不亮西邊亮
“你是說，這個事情搞不好真的是瑪莎幹的？”成文升對著手機詫異的說道。
他現在正在跟徐川打電話。
隻見他繼續說道：“其實我剛開始確實也是這麼想的，可稍微一冷靜之後，我就覺得不是，因為沒有理由且沒必要。
別的不提，怡橙可是馬莎拉蒂的車主，換而言之，她是馬薩拉蒂的客戶。
拉踩一個自家品牌相當有名的客戶，為了去捧另一個代言人，這邏輯上實在說不通啊。它是車企，又不是娛樂公司，這麼搞不是敗名聲嗎？”
徐川聞言開口道：“我換個說法，這個事情是馬莎拉蒂和李俊浩那邊一起搞的，這麼說你能理解嗎？”
“我還是不理解，馬莎拉蒂沒有必要同意啊。”成文升仍舊不能接受這個說法。
“這有什麼不能理解的，我跟你說，恰恰就是因為怡橙是它們的車主，所以它們才可以拉踩怡橙。
伱看看現在冒出來的那些【馬莎拉蒂拉踩車主】的新聞，熱的不正常，這要是沒人推鬼都不信。
你想想，誰會推這個？
要麼對家車企、要麼就是李俊浩想通過這個作為進入華國市場的一場營銷活動。
問題是李俊浩剛和馬莎合作，現在就拿馬莎的負麵來做營銷，這事可能嗎？
再來，馬莎拉蒂哪有對家車企啊，它定位對標的是誰你說的上來嗎？
奔馳對寶馬，馬莎對誰？保時捷？它賣的過保時捷嗎？
這些年他自己都快把自己玩廢了，銷量連年下滑，別的車企吃飽了撐得花錢去狙擊它們？而且是狙擊這種話題。
退一萬步來講，就算真的是競爭對手在輿論上狙擊他們，一天都快過去了，馬莎那邊屁反應沒有，他們就算是現買電腦也該出來辟謠了。
你看他們出來辟謠了嗎？
這謠很難辟嗎？
不難辟啊，你剛剛的那個邏輯不就很好用？就頂著一條說，馬莎不可能去拉踩自己的車主，這事大眾都會理解的吧。
拋開一切的不可能，再不合理的東西也是合理的。
這事就是馬莎自己搞的，它那邊現在就是在等，等這個拉踩的概念炒作到大家都知道了再出來辟謠。
辟謠的內容還是我剛剛說的那樣。到時候把所有責任往“不懷好意”的營銷號或者是“競爭對手”那邊一推。
最後，再主動向邱怡橙發出邀請，許一個品牌大使或者什麼品牌摯友的商務合作。直接來個誤會解除。
這樣大眾的好感拉到了，李俊浩的熱度吃到了，怡橙的熱度它也吃到了。
最後的最後，再買一堆水軍過去來個【我們都誤會瑪莎拉蒂了，我們欠瑪莎拉蒂一個道歉】巴拉巴拉的。
這波營銷就算是徹底爽爆。
誒，你說，我們到時候是不是還得對它們心生感動，玩了命的推廣啊。”徐川說到最後嘲諷意味直接拉滿了。
成文升聽到徐川的一大串分析之後，人都快懵了？
這他媽的馬莎那邊心是有多髒啊才能想出這麼損的主意來？
不對，這心是有多髒啊，才能把人家的計劃剖析出來。
想到這裏，成文升開口道：“那咱們怎麼辦？”
“你去炒作一下，就說怡橙謀求馬莎的代言失敗，根本原因是因為她不配。換而言之，就是因為李俊浩更火更有價值更有格調。不是要拉踩嗎？我們幫他踩。”徐川開口道。
“不是，幹嘛要搞這一出？虐粉？”成文升聽到這話忍不住喃喃道。
虐粉也不是不行，激起粉絲的凝聚力嘛，而且邱怡橙現在也有不少男粉，現在華國的男性觀眾一向是討厭韓國男藝人的。
鬧起來，邱怡橙或許還能得到很多原本是路人的男性觀眾的支持，相當於可以再圈一波粉了。
還有一點，李俊浩是亞洲頂流，比肖思竹還要高一檔。
如果雙方能成功對上線，後續環節如果營銷的好的話，說不定可以在大眾的觀感塑造成兩人的流量是差不多的錯覺。
這樣相當於幫邱怡橙在流量藝人的地位上又抬了一手。
這叫碰瓷營銷。
想到這裏，成文升開口道：“你說的意思我大概理解，但問題是他是男藝人，怡橙是女藝人，後續很難繼續對標上，碰瓷行不通的。”