當然這些並不全都是他個人的錢。
至少有十二萬英鎊是披頭士的錢，約翰列儂幾人暫時放在公司賬戶上，通過合法手段來避稅。
要不他們賺的錢能到手一半就不錯了。
……
“搞定了！”
羅伯特的行動力很強，沒幾天就搞定了銀行貸款，還將船主提供的貨運船資料帶過來給喬尼核實。
喬尼接過那疊打印出來的材料，發現上麵列舉了這艘船的三大優點：
一、船身選用優質鋼板、采用先進焊接技術製造，與采用鉚釘的船相比，更結實，更輕便。
二、使用渦輪機，更加節能，船速更快。
三、船艙寬敞，容量大於英國製造的同類其他船隻。
關鍵是估價真的很低，整條船價格在二十五萬英鎊左右。
“嗯？”喬尼發現材料提供的情況，與他了解到的並不相符。因為在羅伯特說要買船後，他馬上開始了解造船業的行情。
“有什麼問題嗎？”羅伯特馬上緊張起來。
“船主說這艘船值二十五萬英鎊？”喬尼沒有回答問題，反問了一句：“你跟我說實話，這艘船究竟價值幾何？”
羅伯特猶豫了一下，很快回答說：“按照原本的行情，確實隻能賣二十五萬英鎊，但是最近兩年航運需求猛增，使得船價也跟著漲起來了，所以真正估價應當在三十萬英鎊以上。”
“嗯，原來如此。”喬尼點了點頭。
這跟他了解到的情況差不多，否則這裏麵肯定有陷阱。
在1956年的時候，也就是兩年前，在亞、非兩大洲相連接的地方爆發了一件轟動世界的大事——埃及總統宣布將蘇伊士運河收歸國有，派軍隊占領了運河的兩端，非其友好國家的船隻，不得使用運河。
埃及總統的這一決定，使世界上大多數來回歐亞的船隻，必須繞道非洲南端的好望角。
隨著路途的增遠，運費理所當然翻著個兒往上漲，對船隻的需求也忽然緊張起來。
喬尼打電話到倫敦請了幾名船務經理，讓他們對這條威爾勳爵號進行評估，所有人的估價都超過了三十萬英鎊，甚至有人給出了三十五英鎊的高價。
換而言之，這艘船幾乎是半價出售。
在船運如此緊俏的時刻，將自己手中的船隻出售已經是撒幣行為，如果還半價出售，那就真的很難讓人不懷疑，傻子才相信還會有天上掉餡餅的好事。
果不其然，等到喬尼看到銀行貸款合約，發現上麵的條款繁複，而且對船隻使用要求苛刻，分明是船隻已經跟人簽下長期航運合同。
由於是早幾年簽的合約，所以航運價格低得讓人難以接受。
“你沒看到這份航運合約？”
喬尼抖了抖手上的合同，搖頭笑道：“難怪沒人會買下來，這根本就是一條白給的船，凡是買下來都是白白給人打工。”
羅伯特顯然清楚這條合約的存在，他遲疑了片刻回答說：“所以我隻想買下來轉手，根本就不打算親自經營。”
“會有傻子買？”喬尼不相信。
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