劉剛同誌也沒有太在意，畢竟他對這架飛機的測試也有86個架次了，所以相對於其他人他更了解這架飛機的飛行狀態。
實驗並沒有因為飛機出現震顫而終止，繼續進行加力實驗，而隨著飛機加力的速度越來越快，震顫的幅度也越來越大了，地麵上的鄭如偉通過計算機看到飛行數據異常，當時就下令進行停止實驗。
可是飛機上的劉剛並沒有立即停止，而是請求繼續實驗，因為在他的操控下戰機已經快要達到設計速度了，隻要達到了這個設計速度，那就證明這次實驗成功了。
如此緊要關頭，麵對劉剛的堅持，地麵上的鄭如偉也默許了，畢竟實驗也到了最關鍵的時候，能繼續進行下去獲得寶貴飛行數據，對於後期的改進是非常具有研究價值的。
繼續進行加力實驗的劉剛見地麵默許，心中大定，再次給油，將速度提升到最大，而就在飛行速度達到1.9馬赫即將達到2.0的時候，飛機的震顫消失，左發突然停車。
隨著左發的突然空中停車，原本消失的震顫再次出現，機體開始劇烈抖動，地麵上的鄭如偉等人發現飛行異常立即下令進行降速停止實驗。
不過此時已經為時已晚，機艙內的劉剛發現儀表紊亂，此時不管是操縱杆還是舵麵都有了失控的預兆，他正要通過無線電向地麵彙報這一突發情況的時候。
那架飛機在五千米高空終於承受不住開始失控解體，而地麵上的鄭如偉發現飛機突然消失，立即啟動應急預案，並且不停的呼叫劉剛。
可是持續半個小時的呼叫並沒有等來劉剛的回應，測試區域地麵人員也沒有發現劉剛彈射跳傘，隻看到飛機墜落。
救援人員順著飛機墜落的方向進行尋找搜救，可是經過十多個小時的搜救，隻得到了那架飛機的殘骸和一塊還沒有完全燒毀的肩章。
犧牲時，劉剛同誌才42歲，他的女兒剛剛拿到大學錄取通知書，他甚至還跟戰友們說等實驗結束，他要親自送女兒去大學報到。
但是未曾想，他的生命永遠定格在了8月28日這天。
聽完了劉剛同誌的事跡，邵凱看著眼前淚如泉湧無聲哽咽的鄭如偉，他卻不知道該怎麼開口安慰。
來試飛院前，邵凱自認已經做好了各種各樣的準備，可是，當他真正麵對死亡與犧牲的時候，他終於明白了臨行前政委說的那句話。
試飛員是最偉大的職業之一，同樣也是最危險的職業之一，他們與戰機為伴，他們以天空為陣，與死神進行較量，保住飛機，就是他們的一切，保住數據，就是他們的使命。
作為試飛員，他們的肩頭承擔的是一個時代的責任，是曆史的責任，是國家榮譽，是千萬人的利益和希望。
而從今天開始，邵凱也將會成為他們之中的一員，麵對劉剛同誌的壯烈犧牲，邵凱暗暗發誓，為了更好地測試新型雷達，加快航空飛行事業發展的進程，他必將拚盡自己的全力。
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