每次演練正常所需的武器彈藥消耗這些就不說了，現在最主要的問題是油料消耗，每次飛機出庫，從開車到起飛，多少都要在跑道上等待一陣子。
起飛後與地麵部隊配合就得處於低空或者中空位置，再加上戰機的出色機動性，哪怕維持最慢速度下方的地麵部隊和艦艇部隊也跟不上，飛機來回的盤旋，還沒有發起進攻呢，燃油就已經消耗了一大半了。
這五次演練下來，除了海鷹中隊的蘇兩七油箱容量大航程遠，返航落地後如果有緊急情況還能再飛一個架次。
可是其他機型就不一樣了，殲7H還好一點，畢竟都是配合轟炸機護航的。
殲8簡直就是油老虎，如果沒有加油機跟隨，估計很大一部分都會因為燃油耗盡而墜海。
這種協同演練下的燃油消耗直接相當於平時訓練消耗的兩倍甚至更多。
後勤主任所彙報的這個情況在場所有人都清楚，就跟開小轎車一樣，加同樣一箱油，跑高速的油耗肯定比市區擁擠路段的油耗要低。
接著又是雷達、氣象、電子對抗等部門發言。
自打來到弗州場站，雄鷹團除了飛機頻繁出動，防空導彈營被調走，其他部門仿佛被遺忘了一樣，根本發揮不到他們各自的作用。
戰機升空的任務內容由艦指和海司製定，氣象數據及地麵參數也由場站調度安排，尤其是電子對抗營，根本沒有他們出手的機會。
看來問題很嚴重啊，經過兩個多小時的討論發言，薛誌軍臉色凝重，眉頭輕皺，作為一團主官，這幾次演練下來他幾乎可以說是沒有了指揮權，幾支飛行中隊都是服從航指命令，上去後再聽艦指安排。
所以他基本上都在地麵配合或者起一個對接聯絡作用，而現在通過各方反饋，他已經意識到了問題的嚴重性。
這麼下去別說跟對麵硬剛了，這次演習能不能順利進行都成了問題。
現在已經不是一個雄鷹團的問題了，從上級指揮中心到下級的每一名參演官兵，幾乎都有著各種各樣的問題。
會議結束後薛誌軍與團參謀立即將所有問題彙總，他跟政委親自前往航指彙報，現在必須要做出改變了，長此以往下去就是事倍功半的結局。
航指得到雄鷹團的彙報也開始重視起來，類似的報告從其他海航團也傳了過來，還有隔壁的全州場站也麵臨相同的問題。
回到駐地的邵凱交接完飛機，然後與蘇霆鋒私底下交流了一番，這幾次演練同樣也暴露出了飛行中隊存在一些問題。
機型單一，火力搭配不合理，飛機數量有限，就拿海鷹中隊來講，隻有6架戰機，不但要防備敵方空中力量，還要兼顧支援艦艇編隊，還得擔任空中偵查主力簡直可以說是疲於應對了。
現在必須進行機型合理搭配，對空、對海、支援、偵查等任務類型及火力搭配要明確到每一架飛機。
蘇霆鋒對於邵凱的建議很是受用，可以說這幾次演練下來全團的飛機雖然說是都有出動，而他作為飛行大隊的指揮官，等返航後根據航指的通報才能清楚手底下的飛機都進行了哪些任務。
他這個指揮官，現在也是停留在表麵上，所有的飛行命令都是航指或者艦指安排的。
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