如果說這時候美英的戰略轟炸機部隊正在歐洲和德國空軍死磕。美英陸軍準備過年後和德國人大幹一場。那麼對於美英海軍來說，這段時間簡直是最幸福的時刻！整個大西洋都是美英海軍的天下，在護航航母的掩護下，北大西洋航線的運輸效率達到了前所未有的高度。在此期間德國的航空巡洋艦打算出來紮刺，結果在打沉了幾艘運輸船後被美國人的埃塞克斯級航母分分鍾教做人。同盟國海軍在扔掉兩艘航空巡洋艦後灰溜溜的退回到了港口之中，繼續看著美英艦隊在大西洋上耀武揚威！
潛艇戰不行了，加上航空巡洋艦也是被碾壓。在公海艦隊實力恢複之前，新上任的德國海軍總司令雷德爾元帥隻得繼續裝慫，本著你不到岸邊我就看著，你要是敢上來，陸基航空兵頂住的原則實施消極防禦。 你還別說，開始的時候美英海軍確實打算橫掃法蘭西和西班牙沿岸的。
尼米茲和坎寧安帶著12艘埃塞克斯級航空母艦，6艘英國航空母艦外加8艘獨立型輕型航母，裝載著2500多架各種飛機氣勢洶洶的從英倫三島殺出。開始的時候確實生猛，神擋殺神佛擋殺佛！一天將近3000架次的出動能力將防備不足的法國沿海地區炸了個七零八落。著實風光了一把。但是好景不長，當德國空軍分出部分兵力，配合海軍從其它地方抽掉過來的陸基航空兵部隊到位後，美國人的好日子到頭了。
美英艦隊的靈活性確實沒得說，一晚上跑400千米輕鬆加愉快，飄忽不定的行蹤加上超強的爆發力讓德國人應對有些手忙腳亂。但是當兵力充實以後就不一樣了，HE177轟炸機改裝的遠程偵察機一刻不停的在沿海進行偵查。美國機群一起飛就會被對方的雷達捕捉到。隨後在一個小時左右的時間裏，德國人可以集中至少不下700架飛機進行攔截。
對於海軍航空兵來說，隻要不是特別懸殊的交換比都是海軍虧啊！在人家地盤上大，對方被擊落了，飛行員隻要不死不殘，回去休息幾天又是一條好漢。海軍飛行員被擊落了，不管死活肯定回不去了。陸基飛行員多好培養啊。海基飛行員別的不說，光一個起降就是大師級的。
在美國海軍航空兵打出了幾次1換1.5的“勝仗”之後，無論是尼米茲還是坎寧安都表示撐不下去了！飛行員損失的數量要遠遠小於補充量啊。原本打算從法國打到葡萄牙，然後再從葡萄牙打回法國的作戰計劃最終隻執行了一般，損失了700多架飛機，600多名飛行員的協約國艦隊卷鋪蓋卷回英國了。
而美英艦隊回去後，尼米茲和坎寧安並沒有因為戰果受到高層的嘉獎，反而因為把寶貴的戰略力量用在戰術方麵而遭到了批評。而麵對來自高層的指責，尼米茲等人還真沒有什麼可說的。論投彈量和造成的破壞，海軍幹好幾天還不如空軍一個千機轟炸炸1天的投彈量高。轟炸機雖然昂貴，損失有很大，但是航空母艦更加昂貴，更別說還有好幾百的小弟，以及消耗的重油、航空汽油和戰損的飛機。總之一句話就是性價比太低了。羅斯福讓尼米茲趕緊回去反思，弄出一個具有戰略眼光的計劃來！
而被通批一頓的尼米茲也有怨言，尼米茲不是沒有戰略眼光，不是看不出海軍在哪下手收益最大。但是作為執掌一軍的統帥，他不可能像哈爾西那樣隻要敢打敢拚就可以了。他作出的決定必須穩妥，哈爾西的莽撞的結果可能是某個分艦隊被重創，這點損失隊美國海軍來說還是可以承受的，但是如果尼米茲頭腦一熱出了差錯的話，那整個艦隊就危險了，戰爭講究奇正相合。堂堂正正的戰法才是軍事家最喜歡選擇的，除非絕對劣勢或者是到了萬不得已的時候，尼米茲一般還是要穩妥為上。不過這次，尼米茲承受的壓力有些大。
於是，在各方的壓力下，尼米茲終於決定把一個塵封的計劃拿出來，這個計劃如果從製定的時候開始算的話，在伊朗內戰結束前就有了！隻不過後來開戰後，戰場的情況實在是太劣勢了，以至於美軍不得不放棄這個要求有些高的計劃。但是現在，似乎條件成熟了？