中國有句俗話叫有錢能使鬼推磨。英國莎士比亞也曾經說過黃金可以讓假的變成真的，讓醜的變成美的。但是黃金真的如此萬能嗎？答案是否定的！至少現在徐傑碰上的問題就不是單純靠英鎊和黃金就可以解決的！
當嚴博勳成功的把2艘國王級推銷出去後，並準備和德國人聯係繼續增加一艘快速戰列艦訂單時，德國人突然搖頭表示拒絕。即使嚴博勳聲稱可以加價購置新船，依然被已經成為德國海軍大臣的提爾皮茨婉言謝絕。對於原因，提爾皮茨是這樣說的。
“嚴先生，對於貴國訂購我國戰艦的選擇，我們是十分高興的，但是在此，我不得不說一聲抱歉，現在各大造船廠的大型船台上已經被我國和貴國的訂單塞滿了，剩下的空船台和船塢則需要用作維修舊船，而且伴隨著大量戰艦的開工，我們已經沒有更多的技術工人可以抽調了，整個德意誌的造船體係已經到達了極限，如果貴方可以同意後麵年初開工的話，那麼我們之間的合作可以繼續。”提爾皮茨滿懷歉意的說道。
當嚴博勳在電報中詳細的說明後，徐傑才意識到，經過自己這麼一搞，歐洲各國的海軍船廠已經接近一個極限。沒有多餘的能力繼續承接訂單了。從曆史上說，即使當年德國最瘋狂的時候，一年內同時開工的無畏型戰艦的數量也沒超過過5艘！即使當年NB到一定境界的大英帝國號稱同時拳打第二和第三的雙強海軍，在1戰前的擴軍高峰中也沒有在一年中同時開工8條以上戰艦的能力。
缺錢固然是其中一個方麵，但是充足的資金並不代表著可以解決一切問題，尤其是現在才1900年，有了大量的資金去擴充工業，但是實際上產能依然受到了時代的限製，比如說德國，德國在承接了華夏海軍3艘主力艦的訂貨後，隻在1900年為自己的海軍開工了2艘無畏型戰列艦。也就是說，現在德國海軍的極限也就是依一年開工5艘。意大利海軍則同時開工了4艘，兩艘為華夏海軍建造，兩艘為自己海軍建造。英國人的產能雖然高，但是人家的需求同樣也高！一年中心開工的無畏型戰列艦是5艘，三艘為自己建造。同時還在繼續完工一些沒有完成的前無畏和準無畏。
除了這三個國家，剩下能生產無畏艦的國家就隻有法國俄國和美國了，俄國不用說，那是敵人，法國和美國同樣不是朋友，對了，還有一個叫奧匈帝國的，這個國家就算了吧，造一艘2萬噸出頭的聯合力量級戰列艦居然要花費250萬英鎊以上，這個價格已經夠德國製造一艘巴伐利亞了！如此坑爹的國家，自然不在徐傑的選擇範圍之內。
“看來隻能靠自己了。不知道明年江南造船廠在長興島的分廠能否完工，現在看來隻能自己造了。”徐傑苦笑道。不過這樣也好，對於船舶工業的發展也是一個非常強大的助力。伴隨著海軍的發展和遠洋運輸業的開發，早在北洋時代，北洋下轄各省的船舶工業就已經開始爆發式增長。