穿越後的徐傑還依稀記著當年自己曾經混論壇和貼吧的時候看到的一些帖子，除了傳說中經久不息的歐洲三強的排名貼（就是黎塞留、維內托和俾斯麥這三級歐洲戰列艦誰最強的問題。）還有大和和衣阿華的比較貼之外，還有一類帖子最引人注目，那就是海上破交用什麼船好的問題。
記得當時絕大部分人的傾向是船越猛越好，基本上帖子可以從最開始的輕巡洋艦一直吵到裝甲巡洋艦和戰巡，甚至到最後的快速戰列艦！基本上都是抱著至少要能打過對方的主力艦的標準來定位自己的破交戰艦！速度要比別人快，火力要比別人猛，防護也要說得過去，總之就是向著高大全的方向發展。
但是實際上呢？理想的破交戰艦難道真的是這些強大到可以作為主力艦隊戰艦可以擔任的嗎？實際上並不是這樣。從古道今，在破交作戰中，真正能收回成本的，真正合適的破交戰艦從來不是那些真正的主力艦。不信的話，可以翻看一下曆史，從風帆時代說起。
風帆時代的主力艦一般分成三等，分別是一等戰列艦裝備近百門各種火炮，二等戰列艦一般是在80門左右，三等戰列艦就要看各國情況下了，一般是在64門以上。這些都是主力艦，從來沒人見過用這些戰艦專職破交的。真正用來攻擊商船的海盜船或者其它海軍戰艦一般是裝備50門炮左右的巡洋艦。甚至更小的船，（當然了像英荷聯軍一起攻擊西班牙大船隊的的情況就不算在內了。這已經是海軍主力艦之間的戰鬥了。）有的甚至就是商船加了幾門炮就湊合著出去，碰上打得過的就搶，打不過的就走。
而到了鐵甲艦時代呢？各國設計的所謂的破交戰艦也一般都沒有大的。法國再1895年前的巡洋艦也就4000到6000噸，英國人反破交的戰艦，也就7000噸左右。比如說造了N多的埃德加級。直到後來有一個國家開始不按規矩出牌，造出了上萬噸的破交用巡洋艦，這就是在曆史上赫赫有名的留裏克1型巡洋艦，上萬噸的排水量和林立的火炮外加超長的航程，讓他一時聲威大震！
但是這艘戰艦的結局並不好，在遙遠的遠東，留裏克號被後來的日本的裝巡直接拍死。結束了自己傳奇的一生。隨後法國人和美國人也確實造了一票萬噸級的裝甲巡洋艦，但是要看到，到了1905年無畏都出來了，這樣的一萬噸出頭的馴養艦已經不能算主力艦了，也就是說，無論法國人和美國人腦袋怎麼發熱，也沒有想過用主力艦去做破交戰艦的。巡洋艦這種東西從風帆時代開始就是做破交和前衛偵查的。而主力艦從來和破交無緣。
當然了，到了2戰的時候，德國人的沙恩霍斯特級戰列艦有人認為是破交戰艦，這個徐傑無從考證，但是實際上這艘戰艦在破交方麵也乏善可陳，隻能說一般。在1941年1月22日到3月22日將近60天的時間裏，這兩艘3萬多噸標排的戰艦一共擊毀和俘獲了22艘船舶，總噸位達到了11萬5千噸。這個看樣子不錯吧，但是有另外一艘小得多的戰艦，名字叫舍爾海軍上將號的修真戰列艦，隻有一萬噸出頭的排水量，在長達5個月的海上戰鬥中，跨越兩個大洋，行程46000海裏，也打沉和俘獲了17艘船舶。總噸位和兩艘沙恩霍斯特級戰列艦的取得的戰果一樣。也是11萬5千噸！
從這個對比上看，其實小型戰艦未必在破交效率上就比大船要差。舍爾海軍上將號還不算最好的，讓我們看看曆史上那些戰鬥力雖然不高，但是戰果頗豐的破交戰艦吧。一戰的時候，著名的破交戰艦，埃姆登號是一艘排水量4000噸出頭，航速23節不到，裝備有10門105炮，造價隻有32萬英鎊的小東西。結果就是這艘戰艦，打沉了16艘運輸船和1艘巡洋艦和1艘驅逐艦，造成了協約國多達500萬英鎊的損失，絕對的一本萬利啊！
而到了2戰，真正的水麵破交的大頭也是那些看似非常普通的戰艦取得的，2戰中戰果最輝煌，效率最高恰恰就隻那些半道出家，將商船改成偽裝襲擊艦的輔助巡洋艦。這些輔助巡洋艦基本上就是商船加了幾門炮，個別加了幾架水上飛機然後就放出去了。曆史上這些輔助巡洋艦一共也就建造了9艘，但是正因為這9艘戰艦，德國人擊毀和俘獲了對方140艘各種船舶，總噸位達到80萬噸！
其中戰績最猛的一艘要算企鵝號襲擊艦，這艘排水量不到8000噸的小家夥，一共解決了對方32艘船，總噸位達到了15萬噸以上。而一艘號稱最凶猛的鸕鶿號襲擊艦，居然在和澳大利亞的輕巡洋艦對抽中和對方同歸於盡。這些襲擊船最大的特點就是用各種手段來偽裝自己，他們裝備有足夠的材料，有的時候根據需要變換自己的外形偽裝成別的船舶逃避對手的追捕。而且整個作戰過程中完全采用以戰養戰的打法，不依靠母港補給，在海上最多晃悠了600多天，航程遍及三大洋！這種流動性極強的打法讓對方很不適應。