“也就是說從某種程度上來講，這是一艘采用了暴怒級航空設計理念的縮水版艦隊航母？這艘船的戰鬥力是不是太低了了？”當丹尼爾第一次看到了暴怒號龐大的船體後，他就再也忘不了這艘還未下水卻已經初露崢嶸的強悍存在！他一直認為意大利海軍也需要一艘如此強悍的戰艦來彰顯意大利的國威和軍威！
“不錯了。這艘船絕對是最適合貴國的，而且有極佳的升級潛力。較大的飛行甲板，最大程度的保留了攻擊力。適當的裝甲防護讓他足夠應對一般的航空炸彈了。噸位擺在那裏，貴國的經費也不是很充分，這已經是平衡後的產物了，至於說單層機庫對整備和維修帶來的影響，這個我承認是差點，但是這層機庫高度足夠，容納未來可能使用的各種艦載機沒有任何問題，如果你們非要執意弄成雙層機庫的話，那麼結果隻能是每層麵積很小而且高度嚴重不足的單層機庫，不要忘了你上麵還有一個厚重的裝甲甲板呢！”如果不是因為對方是老朋友維托裏奧的弟子，嚴博勳才不會費這麼多口舌給他解釋呢。”
“如果在條約結束後，貴國有足夠的經費完成一艘大型航母的話，我們到時候可以繼續合作，這是華夏高層同意的事情。”最後嚴博勳安慰道。
丹尼爾到底不如他的老師維托裏奧成熟，雙方的差距並不體現在經驗和理念上，後者更有一種丹尼爾不曾擁有的大局觀。維托裏奧知道意大利王國需要什麼樣的戰艦，知道現在市場上最搶手的東西是什麼。知道性價比到底是個什麼概念。回想一下維托裏奧的發家史，就能知道這位曆史就名聲大噪的戰艦設計師在這個位麵的成功的原因絕對不僅僅是戰艦設計方麵的天賦。
維托裏奧和徐傑的第一個作品就是5000噸級穹甲巡洋艦，此時世界上除了歐洲之外絕大部分國家很少購買7000噸以上的主力艦，其主力都是各種老式鐵甲艦和各種二等新銳巡洋艦。維托裏奧不是沒能力搞出更大的戰艦，而是問搞出來之後賣給誰的問題！客戶是上帝啊！而當穹甲巡洋艦大賣之後，在布林表示以後意大利船廠會購買加裏波第型裝甲巡洋艦後，他才和徐傑繼續搞該型裝巡，並且因此開始為意大利海軍設計各種戰艦。而他最後的一個作品卡拉喬諾級戰列艦則是完全適合意大利的國力和需要。
當時英國人、德國和華夏要建造15寸主炮戰列艦的消息已經傳的沸沸揚揚。但是維托裏奧並沒有選擇跟風。他充分考慮了技術、經費和時間的問題，15寸主炮戰列艦雖好，但是15寸炮研製周期太長，經費過高，而且船體更大建造周期更長。俗話說十鳥在林不如一鳥在手。如果維托裏奧非要建造15寸主炮主力艦的話，恐怕意大利海軍參戰時間會延後2年左右，而這對同盟國來說無疑是十分致命的。
“有沒有攻擊力較高的航母設計方案？比如說雙層機庫，大甲板。放棄裝甲甲板。”丹尼爾有些不依不饒的問道。他對攻擊力看的很重，尤其是航母的持續攻擊力，按照目前世界海軍中對航母攻擊力的研究，一般認為航母第一波攻擊在充分準備後可以釋放45%的載機，無論是單機庫航母亦或者雙機庫航母都可以實現，但是在第二波攻擊的時候，兩者之間的準備就差多了。比如說如果雙方都是用機庫和甲板同時整備的話，那麼雙層機庫航母多一層甲板至少可以多準備10架左右的艦載機，到第二波攻擊的時候，就不是看甲板大小了，而是看整備速度了，你要是把掛著的飛機弄下來再整備，肯定沒人家快啊！
（不要和側位說曆史，如果側位沒記錯的話，日本一般的航母是機庫整備，美國是甲板整備加機庫暖機，自然美國的速度比較快。如果大家同時使用機庫和甲板整備的話，並且上層機庫是開放式的可以暖機，自然是麵積越大的作業空間整備的飛機越多。）
“當然有，不過我們不推薦這個設計。因為它太容易失去航空能力了。”嚴博勳想了想回答道。盡可能強的攻擊力，較大的甲板，雙層機庫，隻要保證不沉就行，這不就是曆史上改進一下的翔鶴級航母嗎？作為穿越者的徐傑對於這艘2戰初期最強航母自然是十分的了解，而在這個位麵，改進版祥鶴型艦隊航母同樣也被列為了備選項。
翔鶴的強大是毋容置疑的！出來飛行甲板麵積稍小之外幾乎達到了同時期非裝甲防護航母的巔峰水平！6000多平方米的機庫麵積，（這個作者是估算的，如果各位書友有翔鶴的機庫示意圖的話可以看出該級航母的上層機庫不止是在首尾升降機之間。而下層機庫麵積小一些，長度為首尾升降機之間。）如此龐大的機庫麵積直接把埃塞克斯的機庫麵積甩出去好幾條街。如果大家容納相同的飛機的話，算上甲板係留，翔鶴的載機量絕對不會比埃塞克斯少，當然發機量肯定要差一些，大甲板的埃塞克斯長達260+米的甲板可不是鬧著玩的。