“要不把空軍調過來遲滯對方的攻擊如何？”在一次會議中，顧德林詢問空軍方麵能否通過持續不斷的轟炸來遲滯對方進攻速度。畢竟從目前的情況來看，如果古德裏安部不采取進攻行動的話，那麼空軍方麵就可以把原本用來支援古德裏安的轟炸機調往西線。甚至於顧德林還想讓古德裏安選擇據守，然後抽調原本分配給古德裏安的部分裝甲部隊和高炮用來強化西線防禦。
“這個，恐怕很難。我們雖然有數量優勢，但是華夏空軍也在逐漸增強，而且因為他們的戰鬥機的比例很高，所以我們的轟炸機部隊的損失率居高不下。尤其是為了解救第六裝甲師，我們被擊落和永久損失的飛機高達上百架。比飛機更珍貴的是飛行員。後者的損失更讓我們在短時間內很難提供充足的支援。”一名空軍將領回答道。
“可是空軍在西線和支持古德裏安部的空軍加在一起也不過1500架飛機。那麼剩下的2000多架飛機在幹什麼？即使不可能全部出擊，至少能抽出2個左右的航空聯隊支援西線吧？”顧德林不依不饒的說道。
“這個您就要和曼施坦因將軍交流一下了。他對我們的情況應該比較清楚，古德裏安部距離我們的後方並不遠，但是為了攻破英軍的防線，曼施坦因將軍的戰線拉的太長了，再加上兵力不足，導致了整條防線和交通線上千瘡百孔。對方的遊擊隊和空軍可以隨時打擊我軍的任何一個節點，古德裏安將軍的側翼好歹是安全的，但是曼施坦因將軍的正麵和右側同時遭到了英軍的夾擊。我們空軍不僅僅要迎擊以逸待勞的北線英國皇家空軍，同時還要為運輸線提供防空。別忘了，英國人在伊朗東南部部署的轟炸機部隊可不是光讓人看的！”
“於是，我們隻能用小航程的BF109戰鬥機通過高頻率的起降來保證右翼的安全。這讓飛行員十分疲勞。而我們的液冷發動機也並不適合伊朗的環境和高頻率的使用。我們的飛機很多，但是出勤率卻是直線下降的。但是即使這樣，我們的轟炸機依然損失慘重，我們對英國人的蚊式飛機沒有太好的辦法，他們的速度太快了，而且還異乎尋常的結實。”小裏希特霍芬抱怨道。
如果說華夏部隊和德國人的交手可以用快刀斬亂麻來形容的話。那麼曼施坦因和英國人的交手則完全可以用漫長來形容。前者就是對攻。短時間內可以分出勝負。然後大家積攢力量再打一次。雙方的補給線都很短，供應充足，可以發動大規模的進攻。但是曼施坦因和英國人交手則是恰恰相反。英國人抽出一部分兵力來威脅曼施坦因的側翼。而曼施坦因同樣需要抽出相當的兵力來反騷擾。地麵是這樣，空軍就更是這樣了。每天炮彈打不了幾發，但是航空燃油絕對燒掉不少。有的飛行中隊的飛機甚至連續一周每天出動2次以上！這樣高頻率的出擊不要說飛機了，人都受不了。再加上氣候和環境因素，讓飛機的出勤率和事故率直線上升。
不過即使這樣，空軍方麵也不是不能抽調兵力，隻不過現在空軍有一個大計劃，如果抽走部分力量的話恐怕對未來計劃的展開會非常不利。誰都會有自己的小算盤，作為空軍大佬他不可能完全跟著陸軍的指揮棒走。更何況裏希特霍芬認為陸軍執著於和華夏陸軍拚個你死我活沒有必要。因為在他看來這次戰爭的目的其實是為了獲得一塊進攻印度的前沿基地。其關鍵在於打出一條向東的通路，而不是往北攻占德黑蘭。而且就算要把整個伊朗拿下，先切斷印度和伊朗直接的聯係，然後再集中力量對付華夏不是更好嗎？何必非要一開始就和最硬的對手死磕？
當然，對於德國陸軍的求援，裏希特霍芬也必須考慮。同盟國陸軍最需要的是反裝甲火力，那麼空軍可以把一些高炮調撥給陸軍。這其中就包括了兩列高炮列車。同時也可以把一些航程較近的轟炸機和對地攻擊機調撥到西線，因為裏希特霍芬將要發動對伊朗東南部的戰略轟炸中用不到這些飛機。同時，為了更好的消耗對手的空中力量派遣一些戰鬥機部隊也是可以的。但是，憑借這些劃撥過去的空軍，德國人想要對華夏進攻部隊的後勤運輸線進行持續壓製是不太現實的。單發飛機數量居多，戰術支援馬馬虎虎，要想對整條運輸線實施壓製恐怕就力有未逮了。大量的中型和戰略轟炸機都是留著準備對付英國人的。