當華夏戰略空軍的雷霆一擊正在雲間醞釀的時候，德國空軍的攔截部隊也在集聚著、等待著、準備著。他們沒有過早的進入戰場，而是在戰場外圍盤旋等待。德國人缺乏像狐蝠式這樣的既可以空戰同時也可以兼顧攔截的戰鬥機。FW190的火力對抗戰鬥機是夠了，但是20MM的MG151-20機炮的穿透力麵對華夏鷹式戰略轟炸機厚重的裝甲防禦來說並不算什麼！薄殼彈的威力是很大，但是打不穿對手也是白搭。於是德國人不得不把更重的武備放到攔截飛機上。比如說大口徑火箭隊、30MM機關炮什麼的。
“從攔截機群的構成上就可以看出，我們和協約國之間的國力差距。我們的飛機數量之所以看著很大，其中很大程度上是壓縮雙發飛機的數量、增加單發飛機的數量而達到的。前者的造價大概是後者1.5倍到1.8倍左右。而雙發飛機的戰鬥力除了航程之外一般是比不上單發飛機的。我們當初打造了一支充滿進攻性的部隊，但是卻沒有考慮好如何防禦！而當華夏對巴庫油田發動攻擊的時候，我們的問題充分暴露出來了，以至於FW190戰鬥機必須承擔起並不適合他們的任務！”在戰鬥結束後，加蘭德在總結中這樣寫道。
德國人的截擊機部隊的問題比空軍其它機種都要大！BF110戰鬥機已經被證明是一種失敗的產物。HE219是夜戰飛機，本來產量就很少。DO335是一款不錯的截擊機，高空高速，而且載彈量大航程也很遠。但是奈何這些飛機原本是作為遠程戰鬥機的。而在一年多的交戰中損失慘重，再加上DO335製造困難，所以補充的數量不足。雖然紅男爵竭力維持在外高加索的空軍飛機數量，但是為了滿足英倫之戰的需求，部分DO335戰鬥機部隊被調換到了歐洲。而現在德國人麵對的最大問題就是攔截飛機數量不足！
當加蘭德接任了外高加索戰區空軍司令後，他首先做到就是強化截擊機編隊！不過巧婦也難為無米之炊。沒有足夠的雙發飛機你能如何？最終，加蘭德把注意打到了FW190戰鬥機上麵！
截擊機最重要的是速度、火力和防禦。機動性先扔一邊，德國人首先在FW190戰鬥機的機翼兩邊各掛一個雙聯20MM機關炮吊艙或者一個單裝30MM機關炮吊艙。然後再給飛機發動機和座艙加上額外裝甲，別看那些8到15MM的鐵片子不大，但是把發動機和座艙圍了一圈之後，FW190戰鬥機光裝甲重量就增加了300KG左右！再加上兩個額外的機關炮掛倉和副油箱，這種被稱為衝鋒機的FW190戰鬥機的起飛重量超過5噸多！
“這東西能飛嗎？”當第一批衝鋒機飛行員看到改的有些走樣的FW190衝鋒機之後，一個愣頭青飛行員不由的大呼道。拜托，FW190型飛機本來就是一個緊湊的小飛機，從體積上來看非常小。猶如一隻雨燕一般，但是看看現在的衝鋒機，整個機頭被厚重的裝甲覆蓋，顯得鼓鼓囊囊的，機翼也被拉長一些，下麵懸掛著巨大的機炮吊艙。而發動機依然沒變，是德國人萬年的BMW 801！“這個東西在空中飛行的時候必然相當悲催！”另一名同僚說道。
德國人總算通過改裝FW190，在紙麵上獲得了足夠數量的截擊機。但是這畢竟是趕鴨子上架。加重後的FW190衝鋒機的飛行性能完全可以用跳水來形容，比掛載了炸彈的FW190F還不如！從起飛爬升到7000米高度居然需要18分鍾左右的時間！而航程也有所下降，讓本來就短腿的飛機變的更加短腿！更讓人感到諷刺的是，FW190衝鋒機載執行任務的時候居然需要BF109和其它的FW190戰鬥機提供護航！
除了FW190衝鋒機這種半道改出來的貨色之外，德國人還剛剛弄出來一款截擊機！這就是曆史上毀譽參半的ME210、ME410係列！和曆史遊戲的不同的是，這款飛機從設計之初就作為一款專門的截擊機！在機腹下部甚至安裝了六聯裝旋轉式火箭發射器，用來發射150MM火箭彈！