這並不是禁忌話題，洪濤爽快開口：“如今勢頭比較猛的就是華升、YING、還有頌涼，這三者都舍得在車隊裏花錢，拉的讚助也不少。是所有車隊中少有的，可以實現高額盈利的車隊。”
簡行：“他們並不缺車手。”
除了頌涼車隊，頌涼車隊的路陽已經跳槽，但沒過多久，頌涼車隊又發布了新的車手名單。
想要進車隊，就需要有空餘的車手席位。
洪濤：“您是想加入國內車隊？”
簡行：“也許吧。”
這個想法隻是輕微冒了個頭，並不強烈，也不是非做不可。
簡行需要出現一個人、或者一件事，來成為他斬釘截鐵的信念，讓這件事添上非做不可的理由。
洪濤的左手抓著下巴，右手點擊著鼠標：“倒也不是，還有一支車隊，也是處於盈利狀況。盈利金額沒華升車隊他們多，但數目也不小。”
隻是相比較華升車隊他們來說，數目比較小。
洪濤打印出這份資料，旋即遞給簡行：“三支車隊的盈利來自賽事獎金、讚助商冠名投資。這支車隊不同，它的主要盈利來源是——讚助商、以及商業活動。”
“自從Don車隊加入華國錦標賽以來，從未拿過賽事獎金。但Don車隊是讚助商青睞的對象，同時，Don車隊也給他們老板的公司帶來可觀曝光。”
在一年的分站賽事中，隻有積分排名前三的車隊可以獲得賽事獎金。排名越靠前，獎金越多。
光靠賽事獎金填補巨額支出是不可能的，車隊的主要資金來源還是讚助。
“Don車隊有風洞測試係統，他們的賽車性能是車隊的頂尖水準。但是車手的發揮不盡如人意，也曾有車粉說過，給Don車隊整兩個陽間車手，Don車隊絕對是年度冠軍（總積分排名第一）車隊。”
難怪蘭珩如此招罵，Don車隊在本身賽車性能條件獨領風騷的情況下，偏偏有倆菜雞車手拉胯整體水平。
就像是給倆菜鳥配上滿級裝備，菜鳥根本沒辦法發揮出滿級裝備的威力。
洪濤說：“隻可惜最近華賽出新規則，以耗能過大、不符合環保理念禁止車隊使用風洞試驗來提高車隊性能。這分明是針對Don車隊設下的規則啊。”
簡行問：“國內有哪支車隊有參加國際的想法？”
洪濤忍不住笑了笑：“這樣的車隊還沒出生吧？”
想要參加賽車比賽，都是需要報名費的。如同華國錦標賽，全年（一年）報名費：45000元/車/年。
光是一支車隊倆車手的參賽報名費，一年就需要近十萬。
這還隻是國內的。
國外的報名費隻會更貴，還得算上上輪胎花費、團隊運營費用、撞車維修費用。
簡行並沒有得到他想要的答案，洪濤又和他分析了一下國內賽車運動發展趨勢。
比簡行想的還要糟糕。
如此看來，好像回到國內並不是一個理智的選擇。相比較汽車運動起步早的歐洲，國內的賽車運動太過落後。
大門被猛地踹開，不等簡行回頭看，就聽到一聲如雷炸開的嗓音：“誰說這樣的車隊還沒出生？洪濤你眼皮子還是太淺了，我的車隊遲早會站到國際舞台上。”
洪濤眼皮子一跳，皺著眉望著來人：“你怎麼來了？你預約的時間不是下午嗎？”
唐一龍大大咧咧坐在簡行身邊，毫不客氣：“我挺急的，所以就提早來了。我剛剛聽你們說什麼？要走向國際的車隊？”
簡行有些尷尬地“嗯”了一聲。