前排發車位都不好說。
Tr（無線電）·Don：“剛剛那圈你很快，距離卡梅倫隻有0.1s。多虧了科茲莫幫了你一把，不然你和卡梅倫的差距會更大。”
簡行道：“蘭珩呢？”
Tr（無線電）·Don：“Q3最後一位，第十發車位。”
蒙紮是一個很快的賽道，蘭珩開車又比較穩，能在蒙紮賽道進入Q3，已經是車隊意料之外的事了。
簡行：“不錯的成績。”
車隊的人員有些感慨，一般的車隊，兩位車手或多或少都會存在鬥爭。因為他們駕駛的賽車是一樣的，誰經常被打敗，就一定會被淘汰。
沒有人會喜歡被自己的對手打敗，當冠軍隻有一個的時候，這種摩攃顯得異常尖銳。
梅斯肯的隊友可以為了冠軍之位，反幫對手一把。芬提曼的隊友為了爭奪靠前的排名，不惜一切代價。
9月23日的正賽。
瑞可德裏的賽車故障依舊得不到解決，當車隊出現一個不可忽視的問題，而他們卻無法解決的時候，這種情況是很嚴重的。
車手進行巡遊、簽名、表演等環節之後，賽事方介紹了今天的發車順序。隨著時間的流逝，車隊的機械師緩緩將賽車推到相應的發車格上。
機械師們在賽車周邊等候著，他們穿著車隊服飾，拿著毛毯裹著賽車輪胎。
在裁判給出信號之後，機械師們陸續離場，賽道上隻剩下十八位車手。
隨著五盞紅燈自左到右依次亮起，繼而熄滅，賽車陷入了一片混戰。
幸運的是，這次的發車不存在失誤，所有的車手選擇穩健起步。就是為了防止上一場大獎賽的慘痛局麵。
上一場大獎賽，因為連環事故，導致賽道上剩餘的賽車不過十輛。隻要車手能夠正常完賽，就可以進入前十獲得積分。
比賽進行到第五圈，蘭珩的輪胎壓過路緣石，導致爆胎。在比賽開始沒多久，他就被迫進站換胎。
這可不是一個好消息，蘭珩別無選擇，隻能將賽車緩緩開進了維修站。
與此同時，後方的一輛百利賽車故障，引發安全車的出動。
蘭珩頓時將劣勢轉為優勢。
當車手進站換胎，是要損耗時間的。而安全車的出動，意味著賽道上的車手需要降速，他們也同樣損失著時間。
因此許多車手都會趁安全車出動的時候，馬上進站換胎，這樣一來，就可以利用安全車的時間給自己進行換胎，還為自己省下了一次換胎時間。
換胎之後的賽車會跑的更快，與沒有換過胎的車手競爭，會具有一定的優勢。
在安全車出動的情況下，別的車手換胎了，自己卻沒有利用好時機。那麼損失時間的則是自己。
蘭珩這個節骨眼卡得很好，剛進入維修站入口，安全車就出動了。所有賽車被強製限速，最憋屈的是，他們還已經過了維修站入口。
如若他們想要駛入維修區換胎，必須跟著安全車跑上一圈，來到維修站入口才能進站。
梅斯肯利用這個優勢，不惜讓兩輛賽車同時進站。可惜的是，一向有條不紊的梅斯肯，竟在換胎上出現了問題。
機械師拿錯了輪胎，將原本2s就可以搞定的換胎，硬生生地拖延至13.2s。
通過車隊無線電通話，觀眾可以聽到卡梅倫有多生氣了。
而在卡梅倫之後的科茲莫也不好受，他必須等卡梅倫換完胎之後，才能將賽車開到指定區域進行換胎。
tr（無線電）·don：“簡，你不進站嗎？”
簡行思索了片刻，道：“不進。”