賽時就感受到了。
在經過3號彎的時候，車手幾乎看不到彎中內側，因為賽道表麵的傾斜度，會讓車手處於駕駛艙內很低的位置。
在經過這個彎道時，車手一定會小心、再小心。
果然，前方的巴奈特賽車開始放慢速度，謹慎過這個具有坡度的彎道。
在他剛剛降檔踩下刹車的瞬間，側邊的疾風縱過，前方出現一個豔色影子。等他反應過來，他已渾身是冷汗。
巴奈特車隊的衛斯理·布朗忍不住怒罵：“這他媽是瘋了吧？什麼時候超車不行，非得在3號彎是嗎？要不要命了！”
巴奈特車隊的策略師也沒想到簡行會選擇在這個位置超車。
衛斯理·布朗忍不住怒火：“這人真是個瘋子，瘋子！靠，以前我還沒覺得他這麼瘋，這會兒近距離瞧見，這人真是瘋出宇宙了！”
“真是不要命了！”
場內回放著巴奈特車隊的無線電通話，衛斯理·布朗的言語不斷回放，可以看出他是有多生氣了。
解說解釋道：“3號彎的傾斜角很大，以至於彎道內側是完全傾斜的。因此，沒有車手會選擇在這個位置超車。”
“這個賽道本身就窄得厲害，在這麼這麼危險的彎道超車……風險是很大的。”
“但簡行依舊以精彩的車技征服了這個彎道，並成功完全了一次炫酷的超車。”
這條賽道很窄，因此會將速度感放大。簡行隻覺得周遭的一切成為虛影，心髒不斷加快、加快，仿佛下一秒就要跳出胸腔。
渾身的腎上腺激素飆升，心率也許已經到達了190，但簡行依舊要強迫自己保持冷靜。
隻有絕對的冷靜，才能獲得勝利。
專注、專注，專注前方的路。
簡行一路超車，名次已經到達了第12，隻需要再超越兩輛賽車，他就可以進入積分區（前十排名）。
3號彎的超車機會並不是每一次都有的，並且過於冒險，不到萬不得已他是不會選擇在這裏超車。
在drs區，簡行需要抓準這個機會，他毫不猶豫地踩下刹車，腳趾幾乎都要麻痹。賽車在他的控製下，如同凶猛前進的野獸，正狠狠地咬緊前方芬提曼賽車。
修·萊恩通過後視鏡一看，嚇了一跳：“他是什麼時候追上來的？？他不是末尾發車嗎？怎麼跑到我身後了？”
Tr（無線電）·芬提曼：“……他超上來了，修，不要被他搶走屬於你的位置。防下他！”
修·萊恩“呃”了一聲，隻見簡行靠得更近了，在一秒的時間內，在外側走出了一道流暢的弧線。
成功超車。
修·萊恩無奈道：“我是真沒辦法，他吃到我尾流了，而且還開了drs（風阻係統）。我根本沒辦法防下的。”
Tr（無線電）·芬提曼：“……嗯，明白。那你盡盡力，反超他吧。”
修·萊恩：“行，我盡盡力。不過盡力有沒有效果，我就不知道了。”
解說的尾音高揚：“簡行利用修·萊恩車尾的低氣壓，推進到了內側，並開啟風阻係統。超車成功！”
第93章 罰時
DRS風阻係統,英文名DragReductionSystem。它可以通過調節尾翼的角度減少空氣阻力，來使賽車獲得更大的速度。這是為了增加比賽中超車的可能性，以及觀賞性。
DRS係統需要車手自己手動觸發,而隻有在前車與後車之間差距1秒以內可以使用，並且必須在賽道規定的DRS區使用。
以前的大部分賽道隻有一段DRS區域，現在大部分的賽道都有兩段。DRS區會有檢測點,當車手經過這個點時，會自動檢測這輛賽車是否可以開啟DRS。