當卡恩同誌在格拉斯哥進行分裂英聯邦的勾當時，英國的首都倫敦正好迎來了另一批裏裏島的外交人員；
與卡恩他們這些地下工作者不一下，倫敦的這一批是正規的官方工作人員；
不過他們不是來為兩國建立外交的，而是以商務人員的身份到英國來洽談買船事宜的，裏裏島希望能從英國購買一批舊船！
裏裏島的行政部門效率是極快的，史泰龍的造陸計劃一經齊白菜首肯，裏裏島上立刻就成立了以史泰龍為負責人的世界島項目部；
由於圖紙和設計方案已經確定，所以項目部的任務就明確的分成了三個：測量、用船拉來沙石、填充；針對這三大任務，內閣和政務院共同出人成立了測量與施工部、水泥船製造部、鋼鐵船收購部三大部門來進行這項堪稱世界級的工程。
至於填充起來後的實用性改造，因為離完工得還早，所以還沒有涉及；
按照這個步驟，世界島建造的第一個任務就是測量；雖然最終的效果圖已經出來了，但是海底是個什麼情況還需要經過實地測量後才能確定如何進行施工；
因為這一部份任務的執行地點離裏裏島不遠，所有工作都以裏裏島為基地進行，所以測量組能沾到總統同誌的光，齊白菜也不含糊，直接造了三艘海監船來支援測量組；係統出品的海監船設備先進，甚至還配有直升機和深海潛水器。
排水量達到4000噸的海監船讓謝永昌非常不爽，想他謝司令旗下的裏裏島共和國的正規海軍還在用魚雷艇，反倒是這個海上城管隊之稱的海上綜合執法大隊用上了帶直升機的大船。
再說了，裏裏島附近又沒有呂宋島安南國這樣的纖芥之疾，像哥倫比亞和巴拿馬以及古巴這樣的鄰國以後都會成為基因人的地盤，那成立一個海上綜合執法大隊用來幹啥？還不如將船都放到裏裏島海軍的門下！
試想連當初的手下敗將瓦裏亞艦長都當上了哥倫比亞海軍司令，手下擁有了數條驅逐艦；雖然那些都是用了幾十年的舊船，但不管怎麼說那也是兩三千噸的驅逐艦，再就也比魚雷艇來得爽吧！
這兩相一比較，謝永昌就更鬱悶了！隻能抱著九支大艦隊的宏願繼續動作手下僅有的20條魚雷艇。
如果說海上城管隊擁有大船以及瓦裏亞當上哥倫比亞海軍司令讓謝永昌不爽的話，世界島項目部的第二個任務直接讓謝永昌抓狂了！
世界島項目的第二大任務就是造水泥船，為了保證有足夠量的船來掩人耳目，項目部在哥倫比亞的聖瑪爾塔和巴蘭基亞成立了四家水泥廠和三家大型鋼筋水泥船製造工廠，足足有二十座萬噸水泥船塢同時開始打地基；
水泥鋼筋水泥船一條龍服務，一邊生產水泥一邊製造水泥船；船一造好就裝上一大船沙石。準備運往裏裏島的工地！
可是偏偏這些船都是沒有發動機的，需要拖船來拖運；可是哥倫比亞總共也找不出幾條能用的拖船，於是在齊白菜想起來造拖船之前，這個光榮而又艱巨的任務就落到了可憐的謝永昌的海軍頭上！
好在謝永昌的黴事到此為止，第三個部門的組建給了謝永昌不少的期待。
鋼鐵船收購部門會向全世界買舊船，這個部門同樣是為了掩人耳目而存在的，雖然水泥船施工速度遠遠超過鋼鐵船舶，但是依舊需要一段時間；為了掩示裏裏島能快速填起陸地的秘密，收購部準備在第一批水泥船還沒有完工前，麵向全世界收購各種舊貨船和舊軍艦來充當運輸船和填海物；
雖然這個部門是以收購貨船為主，但是軍艦也在收購之列，如果能收購到一批軍艦充實海軍；哪怕是收購一艘巡洋艦，謝永昌的旗艦就能擺脫艇級別的尷尬了！
……
前麵兩個部門都隻要在自己的勢力範圍內工作就好了，舊船收購部則不行；隻能盯著世界上其它國家的舊船！
現在全世界舊船最多的國家要數美利堅和英國了；美利堅是第二次世界大戰的最大贏家，戰爭進行時，各種艦船像下餃子一樣丟下海；現在戰爭結束了，手中強大得過剩的武備力量反倒成了國家發展的拖累；所以這幾年不斷有船被退役，退役的船中運氣好的拆解了，還有一部分比較悲劇，沒有戰沉在大海裏，反而被當成測試品給砸沉在海裏。
裏裏島最先就是派人去的美利堅，因為美利堅離裏裏島最近，買了船沒兩天就能回國；可是事情進展並不順利，因為美利堅人不差錢！就算是舊船也不願以廢品的價格出售，可是裏裏島拿來是填海的，自然也不可能出高價；僵持得兩天，購船部門就暫時放棄了從美利堅買船的計劃；轉而派人到了英國！