這次楊誌遠不準備這麼走，他另有目的，交代鄺文韜，等會在前帶路，十字路口不右轉，直走。直走這是到哪，那就到了西臨江邊，還是北行，隻不過以前沿舊省道，現在是沿河堤，路線稍做更改，但目的地卻是一致，直至荷塘江堤二村。
楊誌遠爲何要煞費苦心，多此一舉，不會無緣無故，肯定會有些不爲人知的目的。
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目的何在？會通市高新產業孵化園。
市發改委在上月人大會的報告中著重提出用五到十年的時間，將會通河東城區至荷塘堤那一段十五公裏長的灘塗之地，沿河建設會通高新產業孵化園，讓這一片，原本有些荒蕪的土地，成爲會通的萊茵河，財源滾滾，風景如歌如畫。爲什麼市政府隻把該計劃寫入發展計劃中，而沒有像十八總老街那樣直接寫入政府必須實施的工作報告中去。因爲有兩個問題亟待解決。
一是資金：既然是高新產業孵化園，那它就是一個孵化器，你得把路修通，水、電、氣、通訊網等等都到家到戶，還要把施工用地平整好，以前三通一平，現在不止了，五通一平六通一平都很正常，而是既然是孵化器，有些項目，前景看好，但人家屬於創業階段，也許人家還有可能是剛剛離校的學生，人家沒有多少創業資本，何來的錢買地建樓建廠。楊誌遠的意思是，且不說會通市與北上廣這些大城市相比，就是與本省的榆江、合海相比，在競爭中也無優勢可言，會通憑什麼吸引人才過來？隻能憑服務，憑誠意。如何表現出足夠的誠意？會通有必要投入钜額資金，建樓建廠，把平臺搭好，人家隻需揹著揹包，帶著金點子來會通創業就是，如果你看好這個項目，房租水電什麼都免收，會通靠什麼賺錢，就靠孵化，等這個項目成功了，此時纔有得錢賺。
尋開平問：“這得投入多少錢啊，何止百億？這也能賺到錢？”
楊誌遠說：“現在是新經濟時代，在網絡搭建一個信息交易平臺也能賺取高額的利潤。一千家這樣的企業隻要有一二家成功，那將來的利潤也是驚人的。當然，這需要時間，就像一隻老母難，它孵化小難是需要時間的，你急也急不來，時候到了，小難自然就出來了，這纔是真正意義上的孵化園。我知道作爲一屆政府，喜歡立竿見影的政績，但我想我們這一屆政府，是不是可以改變這種急功近利的短視政績觀，踏踏實實地種好樹，哪怕讓後任乘涼也行，誰最終受益，是我們會通市，整個會通人。”
這是其一，其二就是審批：隨著各地城市化進程的加快，國務院已經加大了對農用地轉用和土地徵收的審覈力度，像會通高新孵化園，這麼大一片的土地開發，涉及大量的農用地轉用，得由集澧土地轉變成城市建設用地，此類新項目的審批權已經由省上升到國務院。國務院收回審批權後，在農用地上謀求項目愈發困難。可會通要發展，隻能利用從河東新區到荷塘河堤這一段十五公裏長的灘塗荒地。自然不是毫無辦法，會通可以打擦邊球，化整爲零，將產業孵化園分成幾十上百個項目上報省政府批準，但楊誌遠始終認爲，在高新孵化園成立的初期因項目發展之需要，可以偶爾幹這麼一二次，但從會通長遠的發展大計考慮，還是有必要統籌安排，長遠規劃，製定出會通市土地利用總澧規劃，上報國土資源部審查驗收，經國務院批準，這對會通今後大項目規劃的落地，可以提供有力保障，好虛比化整爲零不知好了多少倍。
但是這審批的難度顯然比資金更大，現在國土資源的保護已經提到了國家戰略的層麵，全國各地新闢的高新區能夠通過審批的可以說是寥寥無幾。
楊誌遠還是那話：有難度就怕了？不怕，得迎難而上。
現在楊誌遠就是在迎難而上。今天一聽有首長要上荷塘，楊誌遠靈機一勤，跑到高速出口迎接，指示鄺文韜偷偷地改變路線，有請首長看看會通未來的十五公裏畫廊，加深首長印象。
爲何李儒一下車，就‘你啊你’地直搖頭，表情有些無奈。是因爲楊誌遠屁顛屁顛地跑到高速公路出口來迎接首長，純屬多此一舉，首長有交代，讓會通的書記市長直接上荷塘等候就是，用不著搞迎來送往這一套。楊誌遠一知道首長要來荷塘，心思就已經開始活泛，躍躍欲試，圖謀不軌，要是聽從首長安排，原地等待，雖然災區的羣衆看到首長到來同樣是歡欣鼓舞，但楊市長肯定有些失落，因爲如此會通豈不是失去了一次極好的發展機遇。怎麼能這樣？自然不能，首長光臨會通，楊市長豈能大大咧咧地在荷塘候著，有失禮儀不是。首長也真是，這麼大個領導，怎麼著也得給下麵的小領導一個親近的機會不是。