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太倉州內一片繁忙，農婦們忙著照料田中綠秧，期盼和去歲一樣有個大收成。堤壩、溝渠已修好，再不怕夏汛水淹了。
男人們著奔忙於家和碼頭之間，或參加民壯巡守新碼頭，或繼續修建完善碼頭配套的房屋、磚道。
他們要趕在夏日前完成。
夏日海風北上，出海的商船會順風返回大慶國，太倉州的百姓期待著迎接第一批選擇停靠新碼頭的商船。
這日，裴少淮隨父親來到舊船廠，參加“樹龍骨”儀式，這意味著太倉船廠開始建造第一艘船。
再臨舊船廠，已非昔日之景。
各類木材順著揚子江而下，從湖湘之地運來，置放在平地上晾幹待用，一排排一根根，頗為壯觀。
兩百餘米長的船塢已經修建恢復，兩旁搭起高台、木架，巨大的空間足以供數百人同時動工。船隻將在船塢中一點點搭建而成，再由此入水，開始它的使命。
看船塢的規模，日後最大可建造千料的大船。
吳監生負責搭建船廠，彙報道：“稟知州大人，時日有限，眼下船廠隻修複了一個船塢，其他廢棄的船塢，日後再慢慢清理。”
“可。”裴秉元應道。
再看列隊於船塢前的工匠們，有大木匠、細木匠、撚縫匠、鉚釘匠、油漆匠、艌匠……等等，有老有少，皆一一被州衙從各鄉各鎮召集了回來。重返故地，重操舊事，工匠們神采奕奕，他們見過了知州大人的本事，皆信服，期待把太倉船的本事傳承下去。
裴少淮來到樹龍骨儀式場地前。
他居於高處，向下望去，隻見船塢中已搭建好一條數十米長的船隻骨架。粗實的油鬆木彎曲成型，兩頭上翹底下成弧狀，構成了船隻的主幹，宛如脊柱。
主幹兩側安插一排排枝幹，合起來好似海中大魚的骨架，故稱其為“龍骨”。
龍骨被牢牢固定在船塢中間，紋絲不動，最前頭綁著一塊棕片，尾部則紮了紅布，鮮豔奪目，寓意頭棕尾紅，如龍暢遊，會有好運發生。
即將建造的這艘船隻不算大，裴少淮估摸隻有二三百料，可容五六十人。萬事開頭難，建造好第一艘船，往後就會越來越順暢了。
作者有話要說：
[1]造船參考自《瀕危非遺的傳承與保護探析—以泉州水密隔艙福船製造技藝為例_曾曉萍》和《16世紀江南造船技術理論化及其歷史影響_陳偉》，後麵的章節也是參考自這兩篇文章，不再標注。
第75章
八仙桌上擺好三牲，香爐煙霧縈繞，裴知州帶頭禱告，祭祀海神。
隨後，裴秉元又給諸位造船匠們分發紅錢，以振士氣。