高棟介麵道：「就是說，別克車一直停在服務區裏？」
「對，目前查到的結果是這樣。」
高棟瞇眼尋思了一下，搖頭道：「不應該，別克車中午就出事了，不應該1月9號全天都停在服務區裏不出來，對方應該越早離開越安全。」
「是啊，我也覺得奇怪。」
「你們是以哪些依據判斷每輛出去的車是不是工商所的這輛別克車？該不會隻看牌照吧，牌照要套一個新的上去太容易了。」
張一昂詳細解釋：「通常的案子是看牌照，但這種大案誰都不敢馬虎。我們首先是盯著視頻中出現的別克GL8這款型號的車。其次是車身顏色。當出現同是銀灰的別克GL8時，為了保證萬無一失，每輛離開監控的銀灰別克，我們都記下車牌，再調取該車此前進入監控的畫麵，核對一下。如果這輛車此前進過監控，那麼顯然是其他人的別克車了。如果這個車牌的銀灰別克此前沒有進過監控，那麼就表明是工商所那輛偽裝的，套了號牌。」
高棟點點頭，這套調查方法很科學。剛剛他還擔心按通常的辦法隻看車牌呢，兇手換了車牌，難怪會查不出。現在聽了張一昂的詳細講解，當同色的同款車輛駛離監控時，隻要查這輛車此前是否進過監控，進過監控，說明是無關車輛。
可是這麼嚴謹、萬無一失的調查，怎麼可能沒查到別克車離開監控呢？難道別克車在服務區過夜，1月10號才走的？這不太可能吧？
高棟想了想，又問：「紹市服務區當天的車流量共有多少？」
「我問過服務區管理人員，說通常周末每天進入服務區的車流量大概在一萬五到兩萬輛。」
高棟顯得有些意外：「怎麼會這麼多？」
張一昂解釋道：「杭甬高速本來就是省內最重要的高速，流量很大，杭甬這一段上，共兩個服務區，除了紹市的這個外，餘姚服務區從去年開始就在裝修，虛於封閉狀態，所以路過車輛通常會到紹市服務區休息。恰逢周末，流量就更大了。」
高棟點點頭，來回踱步一圈，抬頭道：「服務區裏就這兩個監控嗎？」
「服務區內的幾家商店內外也都有監控，但基本拍不到停車的地方。我們調的出入口兩個監控，一定可以確保拍進別克車了。因為服務區裏沒有其他通道能離開，別克車進入服務區後，要出去，必然會被其中一個監控拍下來。」
高棟還是搖搖頭：「不應該，不太可能，別克車如果1月9號沒出服務區的話，那就是1月10號才出去的，1月10號晚上就把人殺了，而1月9號車上的這些人是活著的，控製一車的活人，在這麼熱鬧的服務區裏過一夜，不太可能。會不會晚上的光線不好，你們查監控的人沒看清楚？」
張一昂還是確信地回答：「高速晚上雖然沒燈，接下來查監控的工作可能有困難。但現在我們查的是服務區的監控，服務區裏麵晚上亮著路燈，光線很好，從實際的監控畫麵來看，過往車輛的基本特徵都很明顯。」
高棟噓了口氣，握起拳頭搖擺一下，道：「再查，查仔細，我覺得車子不太可能1月10號才離開服務區。總之，你們加班加點查仔細，1月9號和10號的監控都詳細查，盡快找出車輛離開監控的確切時間。」
張一昂走後，高棟覺得有些心神不寧，查監控這個環節顯然出了些狀況，他覺得別克車不太可能在服務區停留一夜，應該是查監控的人員疏忽了，畢竟麵對一個大服務區，當天的車流量在一萬五到兩萬間，平均下來每小時有近千輛車進入監控，每過三四秒，就有一輛車進入，疏忽也是在所難免的。
服務區是全封閉的結構，入口和出口分別都有監控，除非別克車長了翅膀，否則不可能避開監控駛離服務區。
對，一定是下麵的人沒查清楚。
高速通行證沒下過高速，是個疑點，現在，服務區監控的調查似乎也是個隱患了。
高棟隱隱有種不安。
第十一章
「怎麼樣，有其他發現嗎？」李衛平雙手插腰，臉上寫滿了焦急，把旁邊幾個搜查隊員都招呼過來。