06年的汽車界，吉利是一個不容忽視的企業。代表中國汽車工業前往歐洲參加汽車展會，車展組委會聯合主席之一Genthe先生為李書福頒發組委會專為吉利設置的特別獎——銀鑽獎，以表彰吉利汽車成為第一家參加底特律車展的中國汽車企業。
在國人莫名其妙地為中國汽車消費量超過日本和德國幾乎位居世界第二沾沾自喜時，仍不明白德日韓是把汽車賣到了全世界、把鈔票留下，把汙染、油耗等難題讓消費國去操心，自己卻致力把本國環境改造成晴空碧水。北美車展已經盡現美衰亞盛的趨勢。
在國人莫名其妙地為中國汽車消費量超過日本和德國幾乎位居世界第二沾沾自喜時，仍不明白德日韓是把汽車賣到了全世界、把鈔票留下，把汙染、油耗等難題讓消費國去操心，自己卻致力把本國環境改造成晴空碧水。北美車展已經盡現美衰亞盛的趨勢。這不是以後汽車發展的趨勢。
一汽現在要做的就是這個目標，竺延風出席了在上海舉辦的“騰龍”係列的銷售儀式，目前已經有國內外幾萬個個人和單位對“騰龍”係列表示了興趣，但竺延風都表示等第一輛汽車開啟後再做決定。
09年10月1日，是祖國偉大母親60歲的生日，約有幾萬人來到了北京天安門參加了升旗儀式，之後進行了中國建國以來規模最大的閱兵儀式，殲十，轟八，一係列的新產品從天上飛過，還有目前外界正傳的沸沸揚揚的中國第四代殲擊機“鷹隼”也在最後的時刻飛騰上空，不過好像隻有一架。還有“暗劍”無人作戰飛機也飛出了一架掠過北京天安門的上空。外國和中國的記者紛紛拍照。
“中國高調閱兵為幾何”、“共軍有行動了”、“祖國雄起”、“未來的空戰”、“人才的戰爭”、“中國什麼時候有可以用的航母”、“台海戰爭”等等博客文章似乎也隨著國慶的東方開始在中國的互聯網上風生水起。
外國尤其是美國、日本還有台灣地區的人似乎也有了很大的打擊，07年在中國突顯的強硬態度下，日本和美軍退出了中國大陸和台灣之間的糾紛。但似乎很擔心台灣被中國收回，尤其是日本，還在07年初通過了所謂的《海洋基本法》妄想“保衛”有爭議的海域。不過這些目前至少離孫剛還有他的經濟世界都非常的遙遠。
第二天，也就是十月二日，孫剛接到了龍老的電話。
“孫剛，你現在的商業進程我看了，都進行的非常好啊。”
“這還不都是您的功勞。”孫剛又來拍馬屁了。
“嗬嗬，別人都猜測是國家給你的資金，可是又怎麼知道你根本不需要國家的任何資金，現在的一切都是你打下來的。”
“龍老言重了，您這次找我有什麼重要的事情嗎？”
“是啊，昨天的閱兵你也該知道了吧？”
“嗯，是的。”
“等明年有空的時候，你就進京一趟吧，我有事情要和你說說。”龍老的聲音有點深沉。
“好的，等事情了結我就進京。”
“了結是沒機會了，現在國際大頭都看著你的超市呢，你得準備打硬戰了。”
“這個我了解，我隻要把其他的事情搞定就可以了。”
“你的希望和成才基金會搞的怎麼樣了。”
“經過一個月的學習，我想那些學生的收獲應該很大吧，還有希望基金就是人手不足，需要和電信方麵的公司聯係一下，共同開進。”
“經過這麼多年的發展，那邊的電路也都有一定的規模了，應該可以滿足要求了，至於人手方麵的問題就靠你培養的那些也不夠啊。”
“所以我要開始招收一批誌願者，能夠關心和愛護那些學生們的人。還聽說以前有個德國人想入中國國籍而未能通過，看來這個事情不好解決啊。”
“是啊，中國的天空從來都不是一個人的，我現在也是替你擔著很大的風險啊。”