本次防務展上,由八一表演隊駕駛的殲－10超級猛龍可謂是大出風頭,這也是第一次殲－10正式的公開亮相,也被外界解讀為中國空軍秀肌肉。不過他們卻不知道,中國空軍主力裝備的殲－10b壓根都沒有到場,八一表演隊使用的戰機還是殲－10a下一階段會成為空武警和預備役部隊的主要座機。
八一表演隊不僅飛了一些傳統的表演性的項目,而且還第一次在世人麵前展示了矢量推力殲－10的超機動能力。基地版殲－10超級猛龍不是從一開始就裝備矢量引擎的,是後期版的殲－10刂全部殲－10b才裝備這種增加戰機機動能力的東西。八一表演隊裝備的殲－10a實際上是專門為其打造的表演機,技術要求和安全性要求更高,務求在飛行表演時的賞心悅目。
包括去年6月巴黎航展上普加喬夫飛出的眼鏡蛇,還有弗羅洛夫法輪等一係列的超機動動作,由殲－10的飛行員一一向觀眾呈現,令人如癡如醉。最後,表演機還直衝天頂後,一個仰翻後開始了在空中像是落葉一樣回環狀飄落,使得參展觀眾大呼不可思議。
殲－10以其良好的操控性、超強的武器掛載能力、優秀的近距格鬥能力,讓外界也明白了為什麼中國空軍不希望將這款飛機出售到其他國家,如果殲－10是別國自己的飛機的話,估計也不會送到軍火市場中去的。
不過有一些吃不著葡萄說葡萄酸的人也開始質疑這種基本上隻能在400km速度以下飛的超機動,在實戰中沒有任何的意義。這種論調以及其引起的論辯將會持續存在,並且延燒多年,直到真正的大戰開始,才證實了到底這種機動模式有沒有用處。
常規機動是空氣動力機動,即在飛機具有一定速度的情況下,由於迎角的改變產生附加升力,形成向心力,使飛機產生曲線運動。從本質上將矢量推力也是空氣動力,但它與常規機動的向心力不同,矢量推力是直接力,通過直接改變機頭指向實現改變軌跡的目的。因此,超機動更加迅速也更加直接。以俯仰軌跡變化為例,矢量噴口下偏,使飛機繞重心形成下俯運動,機頭指向就直接發生變化了。正是因為矢量噴口的這種特性,在速度較小的情況下甚至零速度下,飛機可以做幾乎無半徑的機頭指向運動。
這種更靈活的機頭指向,給了戰機更大的攻擊範圍和更多攻擊角度,也就能夠實現全向攻擊。不過也確實如質疑聲所說的,在中速和高速時這種超機動沒辦法使用,在速度較大的情況下,飛機的迎角和側滑角發生急劇變化,這種變化將會引起升力和側力的大幅度增加,從而產生巨大的對機體的和人體的力作用,導致機體損壞甚至駕駛員死亡。
不過,即便是隻能在低速時使用,在進入格鬥之前,擁有超機動能力的戰機也能夠提前把握稍縱即逝的戰機,依靠自己更靈活的機頭指向率先向敵人發起攻擊,如果它使用的還是aim或者pl－10這樣具有越肩攻擊能力的格鬥導彈,那麼敵機生還率會低到驚人。
下午陸續又有其他的戰機參與飛行表演,特別是達索公司的主打產品幻影406的驚豔亮相讓所有人都大開眼界,達索也大言不慚地打出了地球上最強戰機的稱號,希望能夠借著這個機會獲得更多的訂單。
迄今為止,法國空軍僅采購了40架幻影406,甚至還不如南洋共和國采購的6架數量多。法國國防部和空軍反而要求達索繼續推進陣風計劃,明顯幻影406未來的銷路飽受考驗。原本最有可能的土豪沙特阿拉伯也成為了中國軍機的用戶,前後擁有60架f9戰機、100架eb戰轟機、20架fl戰機,已經基本不可能再購買什麼新東西了,甚至為了購買中國軍機,他們還把自己手中的美製軍機都給換走了,所以就算是再買,沙特人肯定也更希望買形製統一的中國戰機。
阿聯酋那邊倒是也有些購買新戰機的念想,不過他們采購數量也不大,且更看好小一點的幻影26-型戰機。也就是在兩伊戰爭中吃了梟龍的大虧,一心想要獲得能夠壓製伊朗梟龍的薩達姆,還會打算購入這種穩壓梟龍一頭的戰機坐鎮伊拉克空軍。
臨近傍晚的時候,本日飛行表演壓軸的角色粉墨登場了。
“那是什麼？”佩萊哈克一見到這架飛機,就不由失聲驚叫,因為這架飛機長得跟普通的戰機實在是太不一樣了,在夕陽下有些啞光的黑色塗裝,機頭顯得棱角分明,沒有阻礙視線的一體化座艙,還有極富實驗性的前掠翼、偏角度垂尾。它具有出色的翼身融合,兩個進氣道緊貼機身與邊條翼相容,有一對非常奇特的鴨翼,在收起時,能夠與主翼翼根處相連。