隨著地麵戰役的展開,伊拉克部隊無力抵抗多國部隊地麵進攻的形勢已經變得更加明顯。位於美第l陸戰遠征部隊、plar10師和東線聯合部隊作戰地帶正麵的伊第-軍損失慘重。在其西翼,位於美第l陸戰遠征部隊正麵的伊第7和第14步兵師已喪失戰鬥力。
該軍編成內的第3步兵師、第l機械化步兵師和第3裝甲旅也在美軍和plar勺雙重打擊下撤出了原防禦陣地,並在位於科威特市西北的賈赫臘的南、西和西南麵倉卒建立了新的防禦陣地。但是這些防禦陣地,遠沒有之前經營多時的陣地堅固,而且伊軍軍心動蕩,能堅守幾時還是個問題。其第-裝甲師則試圖堅守位於科威特國防機場與賈赫臘之間的攔阻陣地。
伊第-軍編成內的第18和第b步兵師雖然在米納薩烏德附近對當麵的東線阿拉伯聯合部隊進行了頑強抵抗,但很快在多國部隊的強大陸空火力打擊下喪失了戰鬥力。其第2步兵師雖然進行了及時撤退,但也遭到了重創。在撤退的過程中甚至被飛航至此的無人機用導彈直接滅了該師的指揮層,無人領導下直接潰散了。
在行動第二日,位於多國部隊北線聯合部隊和美第l陸戰遠征部隊正麵交界處的伊拉克第4軍也遭受了慘重了損失。其第2和第3步兵師已喪失了戰鬥力,第2刂第6步兵師則向阿裏塞萊姆機場西麵和南麵的一條防線敗退。
位於阿裏塞萊姆機場西麵的伊軍第6裝甲師也在多國部隊的打擊下嚴重減員。在美軍第7軍從西到東的正麵上,排列著伊拉克第7軍的6個師,分別為第48、第2、第2、第-刂第45步兵。在多國部隊的強大壓力下,這些部隊很快被孤立,並喪失作戰能力。其間,位於後方的伊第2裝甲師向轉而東進的英國第l裝甲師發起強在力的反擊,企圖為沿美第7軍東側部署的伊第47、第27和第2步兵師開辟一條交通線,但被英軍擊敗。
到地麵作戰第二日結束時,伊軍在前線部署的-個軍已遭到毀滅性打擊,多國部隊共俘虜伊軍-萬餘人。在科威特市內,伊軍第19、第l刂第15步兵師以及-個特種部隊旅保持著較強的戰鬥力,以便對付多國部隊從海上發起的兩棲登陸作戰。然而在陸戰第二日夜,巴格達電台宣布了薩達姆命令伊軍撤出科威特市的消息,由此引發了這些部隊的一次潰敗。
在左翼東線,pl陸軍-10藍軍機步師協同美第2陸戰師於第三日中午2時開始進攻,目標直指賈赫臘。在該城以南的采石場和垃圾場附近,美第6陸戰團遭到伊拉克第-裝甲師和第沛部分部隊的頑強抵抗,經過激烈戰鬥,美軍終於衝破了伊軍後衛部隊的攔截,到達賈赫臘近郊。
與此同時,pla藍軍-10師在向科威國際機場發動攻擊時遇到了l支伊軍裝甲部隊的抵抗。不過這一次-10師的進軍不是孤軍奮戰了,在權衡戰場形勢後,施瓦茨科夫決定將中線戰場沒什麼太多機會發揮的2沛爺派往東線,所以在攻擊科威特國際機場時,-10師和2沛完成了會師合流。
在美軍威斯康星號戰列艦的406重炮,以及pl空兵近距離空中火力的支援下,向以科威特國際機場為中心建立縱深梯次防禦的伊軍裝甲部隊發動了攻勢。這場戰鬥倒是出現了一些讓人啼笑皆非的場景,雖然2沛和-10師同屬pl陸軍,但是無論從體製還是從裝備、編製等都不同,雖然使用同一套的全軍綜合數據鏈係統,但是在協同作戰的時候還是搞出了不少的麻煩。
例如,雙方在進行溝通後,約定分兩路對伊軍裝甲部隊進行前後合圍,但是時間和對方的行動都沒有掌握好,-10師因為地處更近,所以早先抵達,也沒有等待後續行動的2沛,直接開始在外圍蠶食敵軍。等2沛到達的時候,伊軍已經被消滅得七七八八了,這讓2沛的人也大為光火。
到中國軍隊占領科威特國際機場時止,共有20輛伊軍坦車和70輛裝甲車被摧毀。強悍的中國陸軍部隊趕在了午夜之前完成了奪取了計劃內的所有目標的任務。
伊軍不管怎麼抵抗,在麵對裝備優勢明顯、火力優勢明顯,甚至士氣優勢明顯的多國部隊時,還是無法支持多久。特別在薩達姆官方宣稱要從科威特撤軍之後,伊軍上下想的更多的是如何從這個恐怖的戰場上逃離,返回自己的家鄉。
位於多國部隊戰線東段的阿拉伯聯合部隊繼續向前推進。由於伊軍抵抗的強度遠低於戰前預料,故東線聯合部隊的推進速度出人意料地過快,使預定計劃不得不作廢重新提前。當日,其編成內的“奧馬爾”特遣隊繼續在科威特城西麵發動進攻,奪取預定目標。與此同時,卡塔爾營奪取了科威特市以南的目標。“奧斯曼”特遣隊也在黃昏前抵達科威特市郊。阿聯酋的摩托化步兵營位於沙特皇家地麵部隊第10機械化旅的左翼,對其行動進行掩護遮蔽。由於東線阿拉伯聯合部隊的作戰行動很出色,其西部與美第l陸戰遠征部隊和-10師的戰鬥分界線做了兩次調整,並被重新追加了4個目標。到當天結束時,這支由阿拉伯國家組成的部隊已做好了進入科威特市的一切準備。