其次,質量也可以得到保證。
模塊製造在封閉工廠內進行,不受外部環境影響。
同時,自動化操作精度遠高於人工,重要尺寸完全按設計圖製造,質量可控。
再者,模塊化也大大提升了船舶的可維護性。
故障時,直接更換問題模塊即可,而不需要大規模修理。
同時模塊化也使整個船體設計更加標準化和合理。
當然,要實現這樣的模塊化製造,關鍵是要具備支持的工藝設備和熟練技術工人。
包括精密的三維設計軟件,先進的激光切割機,自動化或半自動化的焊接機器人,大型起重機,高精度的激光定位係統等。
這需要趙學成團隊的技術人員進行軟硬件開發。
更為關鍵的是要組建和培養一支熟練的技工隊伍。
他們要能夠熟練操作和維護各類自動化設備,並進行精密組裝。
剛開始可能會選擇幾所重點大學的畢業生進行高強度培訓,然後逐步擴充隊伍規模。
總而言之,這種模塊化製造模式在當時的種花可以說是空前的革新。
它不但將提高軍用艦艇的建造效率和質量,也會對整個造船業產生革命性的影響。
一旦證明可行,它很快就會在民用和商用船舶建造中推廣開來。
這也將大大增強種花整體的造船能力和水平。
實現模塊化造船後,種花將可以自主生產各類軍用艦艇,不再受製於進口。
屆時將會有多艘先進的導彈驅逐艦、護衛艦、巡洋艦等在這座造船基地裏陸續完工。
它們將裝備種花自主研發的先進雷達、導彈和電子對抗係統,與世界一流海軍不相上下。
為此,趙學成已經擬定了詳細的規劃方案。
在舊廠區的基礎上,新建6個大型船塢,每個船塢長400米、寬80米、深20米,可以同時建造數艘萬噸級軍艦。
船塢配備有大型升降機,可以整體吊裝艦體模塊。
船塢外圍,則是巨大的廠房和裝配區。
這裏將進行艦體的模塊預製和裝配工作。
裝配區劃分為多個標準化的車間,每個車間負責特定型號艦艇的模塊製造。
例如有驅逐艦模塊車間、巡洋艦模塊車間等。
每個車間內都設置有自動切割機、焊接機器人、噴塗線等先進設備。
在裝配區旁邊的廠房內,則會存放成千上萬個待裝配的艦體結構部件和配套設備。
這些零件將在車間內進行組裝焊接製造成不同的功能模塊,然後由轉運車運送到船塢進行總裝。
為保障裝備需求,還將新建額外的大型配套工業區。
這裏將有專門生產艦載導彈的工廠、艦載火炮廠、雷達設備廠等。
采用流水作業,實現大批量的軍工產品製造。
所有產品都通過內部物流係統輸送到碼頭的船塢裝配。
另外,為防止情報泄露,整個造船基地都將嚴格限製外部人員接觸。
入廠需要多層審核,廠區全程24小時管控。
船塢和車間配備監控係統,確保製造過程的絕密性。
人才方麵,將從全國高校選拔培養一批造船和機械專業的青年學生。
提供係統培訓,逐步成長為熟練的操作工和管理人員。
資金投入方麵,這次造船基地項目將獲得國家的重點支持。
相關設備的采購和基礎設施建設都將獲得專項資金保障。
趙學成相信,通過幾年時間的建設和人才培養,這座造船基地一定能夠順利建成,成為種花海軍現代化的重要基石。
它也將帶動種花的製造業實現重大飛躍,為國防力量提供堅實的實力支撐。
……
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