極紫外波段對於一些星體的突然爆發現象非常敏感，能夠獲取有關這些天體的重要信息……”
說到最後，唐欣還說了一句，“如果完成這個試驗，我們將首次實現依托地外天體平台開展自主天文觀測。”
唐欣從沒有想過什麼爭世界第一，世界領先的想法，她隻想點完成這些航空航天計劃，然後再進行南天門計劃，
直到最後一步完成，她到時候是功成身退，還是繼續科學實驗，就要看這個時間怎麼發展了。
負責研製測月雷達項目的常春林負責的研發小組。
自從常春林調入九九研究院，唐欣就專門成立了雷達實驗室，常春林是這個實驗室的負責人。
唐欣繼續給雷達研發小組的研究院介紹，“測月雷達是一種高分辨率的超光態雷達，穿不透金屬但能穿透物質，主要用於月壤厚度的測量以及月球月岩淺層結構的測量。
它被分為低頻段與高頻段，兩個頻段稍稍有一點覆蓋，互相還可以做驗證。
測月雷達的天線很特殊，低頻段的天線是裝在巡視器的側麵。
高頻段的天線是一個微帶天線陣，裝在月球車的肚子下麵……”
唐欣說完也不再點名，以常春林為首的雷達研發項目小組已經在翻閱唐欣給他們的實驗資料
錢小年負責的物理研究室還需要研製紅外成像光譜儀，可算是他的研製任務是最多最重的。
說了這麼久的話，滿滿一壺茶水已經被唐欣喝完了，她中間還去了一趟洗手間，順便重新接了一壺開水，換了一包潤喉茶衝泡，然後繼續接下來的工作。
“紅外線成像光譜儀可以在紅外和短波紅外兩個波段工作，其中紅外波段可以非常精細地觀測光譜，判斷不同的物質。
在月球車行進過程中，光譜儀能沿著行走方向成像，並探測月球表麵物質的成分……”
唐欣在介紹這些儀器的性能時，也提醒大家在研製時需要注意的地方。
然後又接著講道，“粒子激發X射線譜儀是月球車機械臂上唯一的載荷。
它通過攜帶的主動激發源激發月岩或月壤中的元素，並探測其產生的特征X射線，
獲得月球元素的種類及含量信息，為月球地質化學過程和形成演化研究提供重要依據……”
年近四十的錢小年越來越沉穩，現在在會議上已經不會變搶著發言，他聽了唐欣的提醒，也開始認真翻閱手上的資料。
月球車機械臂是由花小茹負責的這個研究小組研製，她帶領的小組成員專門負責研發航空航天所需要的所有智能機器人，這個實驗室裏都是小於三十歲的年輕研究員。
唐欣看了一眼好友花小茹，眼底閃過一絲笑意，算是打過招呼，她們雖然在一個單位工作，但平時也難得見到。
她對這個小組成員講道，“月球車的機械臂位於巡視器的前方，平時收攏在巡視器國旗的下方，當發現科學目標時，機械臂會展開以進行月麵探測。
常娥三號著陸後，機械臂伸展安裝在機械臂前端的粒子激發X譜儀，在兩個月晝分別進行一次探測，獲取月表組成元素的數據。
需要克服月表的劇烈溫差和月塵對機械臂關節的影響等一係列困難，機械臂的展開過程並不簡單，
主要有三個方麵難點：首先是遠距離控製，需要在距離地球38萬公裏的地方對機械臂進行控製，
其次是控製的精度，機械臂的投放需要精確控製到距離目標毫米級的量級，
第三是控製過程的複雜性，例如在機械臂投放過程中需要避開障礙物，不要碰到車體和地麵……”
唐欣看著花小茹的眼睛叮囑道，“你們的研發成果必須做到對於機械臂的毫米級精確控製。”
花小茹知道好友的這話就是對她說的，她重重的點了點頭，表示她會盡力而為。
唐欣又講道，“熱控係統是非常重要的用係統，
大家都知道月球表麵白晝時溫度高達約120攝氏度，黑夜時低至約零下180攝氏度，月麵上的晝、夜時長分別為地球時間14天左右。
為了在極端環境下順利完成任務，我們的研究必須保證月球車在長時間極端溫度條件下能夠正常工作。
為適應極端溫差，你們在設計月球車熱控分係統時，可以利用導熱流體回路、隔熱組件、散熱麵設計、電加熱器、同位素核源，
可以使月球車在零下180攝氏度到零上120攝氏度的極限溫度範圍內正常工作。
工作時的艙內溫度可以控製在零下20至零上50攝氏度之間……”